湖北日报全媒记者 李源
夏日炎炎,武汉至阳新高速公路施工现场同样火热。为早日实现通车目标,成百上千名建设者正冒着酷暑加紧作业。
武汉至阳新高速公路是武汉都市圈内重要交通干线,通车后将进一步完善武汉都市圈东南部路网,有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展,助力构建起武汉、长沙、南昌快速便捷的“三角形”城际交通网络。
筑路架桥,联通八方。路网建设“舒筋展骨”,为城市间紧密协同夯实“硬件基础”。
立足“得中独厚”“得水独优”的比较优势,武汉城市圈正加快推进交通基础设施互联互通、引导枢纽城市功能协调发展、高质量建设枢纽港站。
8月1日,交通运输部发布统计数据,武汉港上半年完成集装箱吞吐量153万标箱,同比增长15.1%,是全国平均水平的3倍多。
中南财经政法大学教授过文俊认为,随着“中三角”优势产业集群的进一步壮大,越来越多“湖北造”及周边省市江海联运货物将在武汉港中转,其作为中部地区“出海口”的地位更加凸显。
长江湖北段“千帆竞发”,中欧班列(武汉)则在亚欧大陆间留下500多次“汽笛长鸣”。
统计显示,今年上半年,中欧班列(武汉)共开行560列,已超过去年全年538列的开行量。
今年以来,中欧班列(武汉)陆续开通“白俄罗斯索利戈尔斯克—武汉”“欧洲—武汉—中国香港”“武汉—白俄罗斯若季诺”等7条新线路。目前共拥有48条国际物流通道,辐射40个国家和地区、112个城市。班列线路越来越多、发运效率越来越高。不仅为“湖北造”高效便捷走出去提供一条优质、稳定的运输大通道,也为全球各地优质产品汇聚武汉、辐射全省,助力区域高质量发展添薪加柴。
同样录得振奋人心数据的,还有刚满“周岁”的鄂州花湖机场。
投运一年来,花湖机场共完成货邮吞吐量10103.877吨,其中国际货邮量8720.23吨。作为亚洲首座专业货运机场,花湖机场的货运枢纽功能正逐步释放。
值得注意的是,花湖机场投运后,吸引了一个又一个临空偏好型产业落地武汉都市圈——今年以来,九州通沃田医药产业园、华中国际生物港、中外运物流、鸿喜冷链物流仓库等相继落户鄂州市临空经济区;新科宇航MRO、度边电子精密制造、中康众盛、英佛曼纳米科技产业园等开工建设;中关村智酷等项目已投入运营。
“依托花湖机场,武汉都市圈核心区的临空经济振翅欲飞。”湖北国际物流机场有限公司董事长罗国伟说。花湖机场联通国内、畅达全球,国际国内货运航线密集开通,将助力湖北乃至华中地区强势融入国内国际双循环。
贯通交通主动脉、改善道路“微循环”,助力路网进一步优化完善;建设武汉天河机场、鄂州花湖机场直联快联通道,打造国际航空客货运“双枢纽”;推进沿江高铁、武汉枢纽直通线等高铁项目,加快构建“超米字型”高铁网;提升武汉长江中游航运中心、中欧班列(武汉)运营能级,更加高效便捷地融入国内国际双循环……一系列交通领域“硬核”举措加快实施,正切实推动武汉都市圈建设成势见效,舒展新时代“九州通衢”大格局。