湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员曾斯、袁永华）7月28日10时，武汉地铁19号线武汉站至武东站作业区间，随着最后一组25米轨排从铺轨机前端送出，平稳落在道床上后完成标高、方向、水平、轨距精调，轨道两端实现了完美“牵手”，标志着19号线全线轨道铺设完成。

武汉地铁股份公司二级项目经理熊淼介绍，武汉地铁在19号线建设中首次使用新能源地铁铺轨机和移动式钢轨中频正火车等新设备。新能源地铁铺轨机是为武汉地铁19号线大孔径隧道铺轨作业量身定制，安全高效地保障了施工生产进度。移动式钢轨中频正火车主要用于短钢轨焊接完成后焊头正火处理，可有效提高焊头合格率，保障焊头整体质量。

施工单位中铁四局八分公司负责人介绍，为确保安全、优质、高效完成建设任务，19号线铺轨基地施工高峰期间，全线11个作业面近千名施工人员24小时流水线作业，投入机械设备110余台套，单日完成铺轨近1公里，浇筑混凝土1500余立方米。

“洞通、轨通、电通是地铁建设的三大工程节点，此次轨道贯通后，武汉地铁19号线已拿下前两个节点，将加快推进机电工程的进度，确保年底通车。”武汉地铁股份公司一级项目经理江帆介绍。据悉，武汉市轨道交通19号线工程起于武汉站西广场站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，止于新月溪公园站，全长约23.3公里，是首条从光谷直达武汉火车站的快速轨道交通线路，建成后将极大方便光谷地区到武汉火车站的交通出行。