湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 赵超 李苏琴

7月上旬，湖北日报全媒记者在孝感应城市北十治超站看到，货车正排队通过治超站对面的治超点。这个位于212省道上的治超点拥有动态缉查布控系统、雷达测速限速装置和不按道行驶监控设施，每辆货车都要在此过磅称重，不超载才能通过。治超点在线24小时监控货车运行，一旦发现冲岗、超速、不过磅等违法行为，交警会依法严惩。

这是孝感市在国省干线设置的16处不停车治理超限超载系统之一，包括5条国道和11条重要省道。通过交通执法、公安交警部门联动，建立源头治理、动态监控、信息共享、及时惩处、事后追查一体化的科技治超体系，实现路面治超由人工为主向电子监测为主转变。

在316国道上的云梦县伍洛镇黎明村检测点，不停车检测中心坐落在占地20亩的卸货场上，外墙上有一块电子显示屏。不时有货车进入中心，司机将车停在固态称重磅上复检。当车辆经过路面动态检测系统时，在检测中心的平台上，车牌号、时间、车速、重量会实时显示。“超重会显示红色，这辆车重超过50吨，超重了1吨。”县交通综合执法人员说。

位于孝感市孝南区朋兴乡丹阳社区检测点，当运输车辆经过长45米的不停车治超限超检测点后，出现一块大型电子显示屏，显示超载车辆车牌号，提醒司机：“车辆涉嫌超载，前方700米请进站卸货。”在卸货场入口处，同样有一块电子显示屏，提醒车主涉嫌超载，请右转进卸货场。进场后，运输车辆需要驶上固态称重磅再次称重复检。超限车辆需要卸货，不超限车辆经过复检后，相关人员会出具证明、拍照上传，然后放行。如果超载货车经过该路段，没有按照指示进入卸货场，系统将会自动将车牌号等信息推送到交警系统，对司机进行不按标识标牌行驶进行处罚，货车司机会面临罚款、扣分、驾驶证降级等处罚。

以前治超，主要靠人力日夜坚守岗位，且危险性高。“该系统全面启用，有利于提高公路畅通率，还解决治超执法人员不足、取证困难、车辆拦截不安全等难题。”孝感市交通综合执法支队政委熊立波说。

祁新明是易通物流运输有限公司经营部负责人。他说，随着治超工作日趋严厉，“百吨王”频频被查获，货场严禁超载车装货，公司痛下决心将“百吨王”全部换成国标车。

据悉，去年至今，孝感不停车检测系统抓拍超限车辆7954台，扣分18728分，罚款79万余元，保障道路运输经营秩序。