湖北日报全媒记者 戴辉 实习生 潘睿哲 通讯员 陈阳春

盛夏时节，高速公路上热浪滚滚，酷暑难耐。同时，晴好天气也是路面“治病去疴”的好时机。

天空中，无人机巡查道路；空调房里，健康检测系统把脉桥梁……7月21日，湖北日报全媒记者踏访京港澳高速湖北段看到，在智慧养护加持下，湖北交投京珠运营公司的养护建设者大大降低劳动强度，高速养护“夏”足功夫。

541个传感器为桥梁把脉

车流滚滚的武汉军山长江大桥，是京港澳、沪蓉两条高速公路共用的一座过江通道，通车20多年来，车流量猛增且多为大货车，其健康状态是养护关注的重点。

走进江夏区金口镇江边的湖北交投京珠运营公司第二综合巡检办，抬头可见军山长江大桥160多米高的桥塔，呈倒“Y”型。这座双塔双索面钢箱梁斜拉桥全长2847米。

凉风习习的空调监控室，27岁的检测工程师黄靖轻点鼠标，面前约6平方米的大屏幕上，军山长江大桥车流量、温湿度、桥梁病害等一览无余。

军山长江大桥健康监测系统，采用智能远程数字技术，用于全面、实时掌握军山大桥运营状态的变化，有健康监测、巡检养护、桥梁档案和报告报表等多个功能，目前仍在不断升级中。

如何诊断桥梁内部病害？答案是桥身安装的541个“神经元”——多功能传感器。第二综合巡检办负责人介绍，以前桥梁检测，要养护人员爬进“桥肚子”，弯腰进入桥梁箱体内找裂缝，封闭的箱体犹如“桑拿房”，尽管有风机送风，仍觉呼吸紧促、酷热难耐。而现在，桥梁箱体内安装了“神经元”，时刻紧盯桥梁内部的湿度、裂缝等指标，发现问题及时传送到监控室，便于快速处置。

无人机代替徒步巡查

“嗡……”随着一阵短暂的轰鸣声，一架无人机升空，对京港澳高速武汉区域进行养护巡查，最快飞行速度可达到每小时60公里。

在京港澳高速入口金口收费站处，第二综合巡检办养护安全巡查员任伟熟练地操纵无人机，查看高边坡。只见他操作键盘，转动摄像头方向，对准路面精准定位，在不妨碍车辆正常运行的情况下，对公路进行全方位“体检”。

任伟告诉记者，高速公路需定期养护管理，以减少路面坑槽等常见病害的发生。

“以前每到夏天，徒步巡查是养护人员最难过的一关，烈日暴晒下，戴草帽、穿防晒衣，人仍然晒得黢黑。长时间暴露在高温下，养护人员极易中暑。”

飞翔的“天眼”，不仅让养护人员告别徒步巡查，而且提高效率，让养护更精准。当天，发现异常的任伟将屏幕右下方的画面放大，他发现了该桥梁支座有轻微变形现象，根据无人机的定位，养护员迅速确定了需修复的准确地点。

据悉，无人机能连续飞行20个小时，进入人工步行难以到达的角落，桥梁缝隙里、路面下、边坡上，可持续地360度传回画面。

眼下，京港澳高速孝感段改扩建工程正火热施工，复杂的地形给养护带来更大难度。据介绍，京珠运营公司已为每个综合巡检办都配备无人机，工作效率大幅提升。