湖北日报全媒记者 周鹏 胡祎 通讯员 何旭峰

7月17日上午11时25分，MU2531航班平稳降落在花湖机场。这是花湖机场自去年7月17日投运以来，起降的第4137架次飞机。

一年间，花湖机场开通国内20个客运航点，接送乘客22.44万人次；开通8个国际货运航点、6个国内货运航点，货邮吞吐量一万余吨。

“鄂州正在汇聚全球的人气、财气、智气。”湖北国际物流机场有限公司董事长罗国伟表示，花湖机场与天河机场联动形成航空客货运“双枢纽”，在新发展格局中真正形成湖北经济发展区位优势的“气眼”，让“九省通衢”加速迈向“五洲通衢”。

织密“双循环”网络

去年11月27日凌晨，从深圳宝安机场起飞的一架全货机平稳降落在鄂州花湖机场，主货舱门打开，一个贴着“你好 鄂州”的航空板箱映入眼帘。

以此为标志，作为亚洲首座、中国唯一的专业货运机场，花湖机场不断织密国内国际货运航线。

今年4月1日，鄂州花湖机场开通到比利时列日的首条国际货运航线，打开湖北“空中出海口”。接着，“鄂州—金奈”和“鄂州—德里”国际货运航线相继开通，花湖机场货运航线辐射东南亚。

5月26日晚，花湖机场首条直达北美的“鄂州—洛杉矶”货运航线正式开通，6月16日晚，第二条北美航线“鄂州—安克雷奇—纽约”航线开通运行。花湖机场货运航线网络延伸到北美。

7月7日凌晨，花湖机场开通“鄂州—法兰克福”国际货运航线，这是继“鄂州—比利时列日”货运航线后，花湖机场开通的第二条欧洲货运航线。

今年7月1日，花湖机场正式开启货运航线全面转场，当天转场就有5条航线。顺丰航空相关负责人介绍，本次转场预计持续3个月左右，届时将累计开通40余条国内货运航线和6至8条国际货运航线。

“夜间群降，清晨群起，花湖机场正进入‘不夜城’模式。”罗国伟说，联通国内、畅达全球，国际国内货运航线密集开通，将助力湖北乃至华中地区强势融入国内国际“双循环”。

加速内陆开放平台建设

从空中俯瞰，一个巨大的“工”字形建筑位于花湖机场东西跑道间，这是顺丰转运中心，70万方空间里有亚洲规模最大的快递包裹处理系统。顺丰集团鄂州枢纽公共事务负责人王泰格介绍，转运中心分拣线总长52公里，最高每小时可达50万件。

与此同时，智慧跑道、少人机坪等智慧系统正在加速建设和投用中。罗国伟说，打造“顺丰速运＋花湖机场”轴辐式航空多式联运模式，形成“天网＋地网＋信息网”一体化智慧联运标准规范体系，畅通空中物流大通道。

今年，花湖机场实现航空口岸临时开放。鄂州市会同省商务厅、武汉海关、顺丰公司等单位，大力推进开放平台建设。并从航空、临空产业、金融政策方面，探索内陆地区制度型开放新路径，建设内陆自由贸易港。

目前，“5＋1”全品类功能口岸加快建设，争取年底实现花湖机场航空口岸正式开放；空港综保区统一规划、分步实施，年底前完成保税物流中心（B型）申报获批。

盛夏，燕矶长江大桥正在拔节生长，吴楚大道东延线花马湖大桥主桥桩基完成104根，2024年6月将全面通车，新港高速、武汉新城至花湖机场快速通道正在建设中，花湖机场集疏运体系加速成形。

“货到花湖飞起来正在成为现实，鄂州将承载‘五洲通衢’这一伟大的使命！”德国隐形冠军企业协会CEO乔治·图尔克在参观花湖机场后感叹。

拥抱大临空经济

花湖机场的航线密集，吸引一个又一个临空偏好型产业落地，鄂州临空产业布局加速。

今年以来，九州通沃田医药产业园、华中国际生物港、中外运物流、鸿喜冷链物流仓库等相继落户鄂州市临空经济区。新科宇航MRO、度边电子精密制造、中康众盛、英佛曼纳米科技产业园等已开工建设。中关村智酷等项目已经投入运营。

今年上半年，鄂州市临空经济区新签约亿元以上项目36个，总投资额245亿元。150个亿元以上机场关联重点项目建设正在全力推动中。

围绕花湖机场，黄石、黄冈抢抓机遇加速临空产业布局，携手鄂州构筑全国临空经济发展新高地。

黄石提出“全域临空”理念，打造长江经济带临空高端制造业集聚区、鄂东临空商贸中心、光谷科技创新大走廊副中心；黄冈市临空经济区建设顺丰培训中心，重点发展航空配套、生物医药、总部供应链、高端食品加工等产业。一个由鄂黄黄三城抱团共建的大临空经济区呼之欲出。