湖北日报全媒记者 许旷 通讯员 崔冬娜 陈诚 实习生 王冬卉

7月8日至9日，2023年清华大学·航天科工工程博士论坛在武汉举行。论坛以“科技强国，航创未来”为主题，由清华大学与中国航天科工集团有限公司共同打造，旨在聚焦国家重大需求导向的专业领域，搭建前沿理念和技术应用的创新交流平台，加强校企联合、推进产教融合，高起点、高质量地培养造就工程技术领军人才。来自清华大学的近500名工程博士参加此次论坛。

以企业需求为导向培养人才

“航天科工与清华大学合作举办此次论坛，将对校企进一步深化产学研用等各方面合作，起到积极促进作用。”中国航天科工党组书记、董事长袁洁说。

作为航天强国建设和国防武器装备建设的主力军，航天科工坚持以“科技强军、航天报国”为使命，已经发展成为一家战略性、高科技、国家级创新型企业。

新时代新征程，深入实施人才强国战略、建设航天强国意义重大。

“航天科工大力推动实施工程硕博士培养改革专项试点工作，愿同清华大学等联合培养高校精诚合作，着力推进产教融合、科教融汇，共同探索中国特色、世界水平的卓越工程师培养新道路，支撑国家战略人才力量建设，为加快建设世界重要人才中心和创新高地、实现中华民族伟大复兴提供有力支撑。”袁洁说。

近年来，湖北加快推进“光谷”“车谷”“网谷”三谷融合发展，加快建设以光电子信息、大健康、智能网联汽车等为特色的武汉具有全国影响力的科技创新中心，以新材料、汽车、“双碳”为特色的襄阳汉江流域区域性科技创新中心，以绿色化工、清洁能源为特色的宜昌长江中上游区域性科技创新中心，全面引领教育强省、科技强省、人才强省建设。

“此次工程博士论坛实现了地方政府、企业和学校之间的融合，是把发展科技第一生产力、培养人才第一资源、增强创新第一动力更好结合起来的重要举措。”清华大学党委副书记、校长王希勤说，本次论坛的成功举办展示出社会各界对培养专业领军人才的重视，体现出硕博士培养更加重视以企业实际需求为导向的价值取向变化。

“工程博士生要有正确的价值观和全面的系统思维，在做学问的同时解决真问题、真解决问题，做到‘惟真惟善、易知易从’，同时，要明确自身肩负的责任和使命，做国家实体经济未来的接班人，把自己的学术研究和自身的完善发展，与国家经济社会的发展更好统一起来。”王希勤说。

校企携手研发液氢燃料电池重卡

“中国动力电池技术不断创新突破，新能源汽车销量全球第一。新能源汽车与新能源革命将带来工业革命与经济转型。”主论坛上，中国科学院院士欧阳明高围绕中国新能源革命技术瓶颈与路径作主旨报告。

“10年来，动力电池比能量提升3倍、成本下降70%。新能源汽车销量从2012年的1万辆增长到2022年的680万辆。”欧阳明高介绍，随着全球电动化进入高速发展阶段，带动中国动力电池行业飞速发展，2025年国内电池年需求/出货量预计超过1200亿瓦时。

“但新能源车充电不便利，电网负荷大。相比车用动力电池，储能电池用量小。”欧阳明高建议，中国可先针对西北部大型能源基地尤其是集中式大型风电光伏基地的调峰煤电厂的灵活性改造，开展锅炉的氢掺烧。

记者了解到，航天三江万山公司凭借自身在特种车辆装备领域的显著优势，积极布局新能源汽车领域。在今年经济回升向好的大形势下，该公司抓住契机推广新能源、新技术产品，根据市场需求定向研发生产新能源车辆获市场突破，新能源重卡市场进入“加速跑”阶段。

今年上半年，万山公司已向武汉阳逻港用户交付18台电动牵引重卡，实现新能源重卡市场突破，并正在以阳逻港示范运营带动绿色运输向省港集团港区内外和国内其他港口推广应用。

“受纯电动技术路线应用场景限制，氢能可以解决电动无法覆盖的领域，万山公司已与清华共同完成两台大功率液氢燃料电池重卡的研发，为长续航、重载及复杂作业工况下重卡全面电动化完成了技术方案验证。”万山公司商用车事业部副总经理邵谱向湖北日报全媒记者介绍。

近年来，万山公司不断拓展新能源市场，与地方政府实现信息共享市场联动，联合清华大学，完成大功率液氢燃料电池重卡关键技术研究及集成应用。

“合作中，欧阳院士和团队不仅输出技术，还进行相关配套输出，团队的产学研用更侧重于执行端，不仅可实现科技成果转化，还能解决上下游的协同问题。”邵谱说。