湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 张科 卢洁

6月30日7时13分，伴随着一声汽笛长鸣，X8015次列车满载55个车皮的轻纺服装、汽车配件、光缆等物资从位于东西湖区的中国铁路武汉局集团公司吴家山站开出，经汉丹、焦柳线运行后，由新疆阿拉山口出境开往匈牙利布达佩斯。

来自中国铁路武汉局集团公司的数据显示，上半年中欧班列（武汉）开行560列，其中发出128列、到达432列；运营方汉欧公司的折算数据（按41个车皮一趟折算）显示，上半年中欧班列（武汉）累计往返650列，同比增长约130%，其中发出178列、到达472列。数据显示，今年上半年，中欧班列开行数量已经超过去年全年，显示出我省铁路外贸的强劲动力。

开行数量全国第三

“一带一路”倡议实施以来，全国陆续开行中欧班列的城市有90多个，各班列所在省市区政府高度重视，为提高本地区国际化水平，抢占市场货源，每年大幅度扩大开行规模，其中排名靠前的主要是中西部城市，如重庆、成都、西安、郑州、长沙、合肥等。来自汉欧公司发布的数据显示，去年全年武汉中欧班列开行仅位居第八，但从今年上半年数据来看，武汉中欧班列开行数量已经排名第三，创历史最好水平。

汉欧公司表示，班列主要服务对象有冠捷、富士康、东风、长飞、烽火等重点企业及省内中小企业。承运货物品类从传统的光电产品、机械设备、汽车零部件、服装等，逐步拓展到化妆品、援外项目设备，以及麦麸颗粒、黄豆、亚麻籽、化肥、茶叶、柑橘等农作物和副产品，并增加卷烟等新品类。白俄明斯克第一牛奶厂牛奶，越南咖啡，泰国椰子水，土耳其啤酒等进口新品也进一步优化了湖北省的市场供给。

由沿海开放的“后队”变为新时代内陆开放的“前队”。半年来，“白俄罗斯索利戈尔斯克—武汉”、“哈萨克斯坦乌拉尔斯克—武汉”、“哈萨克斯坦科克舍套—武汉”等7条国际线路相继开通。截至目前，中欧班列（武汉）已有48条国际物流通道，辐射40个国家和地区、112个城市。

武汉中欧班列的集聚能力不断加强

对比国内其他中欧班列，中欧班列（西安）采用陆铁联运方式，开行襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧、厦西欧等集并班列，提高了集货能力，实现了高频次稳定开行。郑州通过在运输组织、货源组织、金融和信息服务等方面先行先试，对1500公里以内货源地的货物实行免费集结，做优做强中欧班列（郑州）枢纽节点，强化“一带一路”国际合作。而中欧班列（武汉）的集并集结还有待进一步强化。

为进一步加强中欧班列（武汉）的集聚能力，中国铁路武汉局集团公司结合湖北省各市产业特点和企业出口需求，与武汉周边城市共享班列开行成果，为咸宁、荆州、黄石等城市外贸物资搭乘中欧班列提供运力支持，开行了咸汉欧、荆汉欧、黄汉欧等。

承运方中国铁路武汉局集团公司表示，武汉铁路的货运枢纽优势吸引了长三角、珠三角等地的货物在武汉聚集，铁水联运班列在武汉形成了“海—江—铁”物流闭环，构建出了贯穿东亚—中亚—中东—欧洲的“江海直航、铁海联运”国际物流通道，实现“一带一路”与长江经济带有机衔接，逐步形成了国内国际多式联运衔接、货物集结分拨、回程货源组织发运的中欧班列集散中心。

目前，武汉铁路部门和海关、运营企业等部门不断完善“快速通关”模式，实现货物到达口岸海关快速放行大大提高通关效率，压缩运到时限，吸引更多企业外贸物资搭乘中欧班列（武汉）出口到世界各地，让更多“中国造”走出国门的同时，运回更多的优质进口物资。