湖北日报全媒记者 孟静 通讯员 程红 杨婕

5月23日，湖北唯思凌科装备制造有限公司总装车间，工人正在校正转向器扭矩传感器、角度编码器，校正精度达到头发丝直径的八分之一。

“这些设备都有主了。”公司副总许凌云指着车间里琳琅满目的转向器说。

唯思凌科是湖北恒隆集团的子公司，主要从事智能装配线、非标设备、试验设备的设计制造，产品包括各种数控专用机床、各类自动化装配线、专用试验检测设备、自动压装设备等。

2004年，恒隆转向器量产，其加工核心零部件的多台设备依靠进口，不仅价高，而且付款后还要排队。为改变现状，这一年，专业从事高端智能装备研发制造的唯思凌科公司成立。

“公司靠创新生存，因为非标设备是为客户量身定做，没有现成经验可以照搬。”许凌云说，公司155人，研发人员占到近三分之一，组成研发部攻关挠槽机、摆碾机、工业机器人等国际高端智能装备。

这家以生产汽车转向器装配线见长的企业，不断突破“卡脖子”关键技术，实现转向器装配线智能设备的国产化。

柱管是传统汽车和新能源车转向器中的重要零部件之一，通过旋锻机生产。过去，我国中、大型旋锻机主要从德国进口，一台设备价格高达600万元左右，并且售后需要从国外请来技术人员，成本高昂。为此，唯思凌科公司从国外购回设备，组建研发团队，一个部件一个部件拆下来研究。

“研发旋锻机，突破柱管旋锻无屑加工技术，前后花了五年时间。”许凌云介绍，研发团队不断画图、建模、生产、拼装，最终生产出自己的锻压加工设备。新设备在快速旋转锻打下，一分钟可生产3件柱管。柱管产品加工精度、圆度、锥度以及无屑环保加工水平优于国外同等机器。更重要的是，成本下降了四成。

去年，旋锻机产品正式投放市场。一上市就被订购一空。

打破国外头部企业的长期垄断地位，填补国内空白，唯思凌科步履不停。

车间有一台巨无霸圆柱形设备。“这是一台摆碾机，重6300吨，目前还在调试。同一台设备，可以加工饼类、环类、齿类等异形零件，过去主要由瑞士企业生产。2015年公司开始研发，产品即将上市。”许凌云介绍，该产品不仅填补国内异形零件加工设备空白，设备成本将下降一半左右。此外，摆碾机生产的高端转向器零部件变速比齿条可应用到高端自动驾驶、自动泊车领域。

“汽车行业发展日新月异，还有很多技术等着我们去攻克，很多产品等着我们去研发。”许凌云说。2022年，唯思凌科主导产品转向器生产用智能装备全国占有率达18.6%，还出口到欧美市场。