湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 石斌 潘庆芳

浩浩长江上首座智能化洗舱站啥模样？湖北日报全媒记者近日随省交通运输厅调研组赴宜昌一探究竟。

长江枝江段船舶往来穿梭，一派繁忙景象。在枝江港区罗家河待闸锚地水域，钢引桥伸出45米长的“双臂”，将两艘洗舱趸船“拥入”怀中，这就是宜昌化学品船舶洗舱站。

据了解，长江沿线地区石油化工品产量占全国的40%以上，干线港口危化品年吞吐量达1.7亿吨，7000多艘化学品、油品船舶行驶在长江上。化学品运输船舶，在更换不相容货物、进港检修时必须洗舱，以保证运输安全，防止江水污染。洗舱站，是清洗这些船舶液货舱的专用设施，也是船舶污染防治“利器”。

趸船上铺设着密密麻麻、各种颜色的管道。红色管柱上对接着软管，发出水泵抽水的“咚咚”声，水管连接到“三联528”号轮船的船舱。操作室中，安全总监潘峰在智能洗舱作业信息化系统上演示智能清洗全过程：只需一键操作，即可控制洗舱机360度旋转喷水、喷洒蒸汽等，24小时的洗舱过程实现无人进舱，将“三联528”号的12个液货舱洗个干净。更神奇的是，一键控制不仅降低洗舱作业安全风险，系统还能自动纠错。

化学品船舶“洗澡水”去哪儿了？

记者看到，在岸边的廊道上，从趸船引出9种不同型号、颜色的管道，贴着油类污水、酸类污水、碱类污水等标识。化学品船舶的“洗澡水”分类从这些管道传送到1.3公里外的污水处理厂。不仅能将污水变清水，该处理厂还能将废气转化为干净的空气和颗粒物。比如，恶臭气体集中收集并采用湿式—干式除臭工艺进行处理。

据介绍，洗舱站总投资近3亿元，不仅能兜住排江污水，还具备舱气置换功能，可以通过注入氮气，将舱内易燃易爆的气体推送到舱气处理装置中处理，避免有毒气体排入大气中。

目前长江干线上规划的13座洗舱站已全部投运。宜昌市交通运输局局长胡朝晖介绍，宜昌化学品洗舱站去年累计作业40艘次，接收洗舱水2692吨，在长江中游5座洗舱站中，作业量位列第2位、洗舱水接收量位列第1位。