湖北日报讯 （记者肖丽琼、左晨、通讯员张启山）从武汉出发，1个半小时可到合肥，3小时可到上海。5月23日上午，沿江高铁合肥至武汉高速铁路（以下简称“合武高铁”）湖北段开工动员大会在武汉举行。合武高铁设计速度350公里/小时，湖北段连接鄂渝，畅通东西，线路建成后，长江中游和长三角两大城市群将再开一条快速通道。

沿江高铁，也称沪渝蓉高速铁路，全线长约2100公里，是我国“八纵八横”高铁网的主通道之一，是一条兼顾多重路网功能的高铁路网“金腰带”。其连接的长三角、长江中游和成渝三大城市群，是我国最具发展活力、最有发展潜力的区域。

在湖北境内，沿江高铁涉及合武高铁、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段4个项目，新建正线全长892公里，总投资约2335亿元。其中，合武高铁连接皖鄂两省及大别山革命老区，沿线经过合肥、六安、金寨、麻城、红安、武汉，东接合宁、合新高铁，西联武宜、汉十、京广高铁，是沿江高铁通道的重要组成部分、武汉城市圈至长三角城市群客运主通道，也是促进中部地区崛起、加快大别山革命老区振兴发展的重要基础设施。当天开工动员的合武高铁湖北段途经麻城市、红安县，至武汉枢纽，经长江新区、天河机场设站后，接入在建的武汉至宜昌高铁。

合武高铁湖北段还将打开湖北空铁联运“新通道”。在鄂央企铁四院负责合武高铁总体设计、湖北段勘察设计，该院项目总体设计负责人郑晓强介绍，武汉天河站位于机场东南侧与外环高速之间，距T3航站楼约1.8公里，以办理通过客车为主、兼顾空铁联运功能，旅客可在候车厅直接值机，经捷运系统快捷换乘。

截至目前，沿江高铁7个项目已有3个开工建设，其中，武汉至宜昌段于2021年9月率先开工建设，上海至南京至合肥段于去年10月开工建设，成渝中线铁路于去年11月开工建设；包括合武高铁在内的其余4个项目，前期工作正科学有序推进。