湖北日报全媒记者 田悦 通讯员 赵纯杰

4月29日，“五一”假期第一天，中铁十五局襄荆铁路项目施工现场热火朝天。1620名建设者放弃与家人团聚，奋战抢工期，用汗水诠释劳动之美。

清晨6时，焊工小杨熟练地点亮当天第一朵焊花。每天他要完成5000个焊点。“我要把每一个连接点都焊得结结实实，以后孩子乘这条高铁时，就可以自豪地说，这是爸爸参与建设的铁路。”

在XJZQ-4标桥梁一队，39岁的工班长张丰带领60名建设者实施跨国道G347特大桥承台、墩柱作业。项目去年10月30日开工以来他没回过家，每天7点都准时到现场。“这里的首个承台、墩柱都是我们班组建造的。”张丰说。

中午12时，桥梁班组施工现场，卢永国已完成1000公斤钢筋绑扎。汗水沿安全帽边缘流淌，他摘下手套匆匆擦拭一下，又埋头投入工作中。

在29公里长的施工现场，项目负责人杨立不停来回奔波。他每天接打的工作电话不下300个，正是这一通通电话，疏通着襄荆高铁建设的各个“堵点”。他已记不清这是在工地度过的第几个节假日了，只知道每次回家都发现孩子又长高了，父母的白发又多了。

“我亏欠父母、妻子和孩子，但选择了这一行，就不能亏欠企业亏欠国家！”言语间，杨立湿了眼眶。

据悉，“五一”期间，将有3830名建设者奋战在整个襄荆高铁建设现场。襄荆高铁建成开通后，将结束荆门作为全省唯一未开通高铁的地级市的历史，乘高铁从襄阳至荆门不到半小时，宜昌、荆门、襄阳几个主要地区的北上通道全部打开，对增强我省三大都市圈带动作用，加快建设全国构建新发展格局先行区具有重要意义。