湖北日报全媒记者 杨富春

一季度，黄石交出一份亮眼的成绩单。

该市GDP增长6.4%，全省第一；规上工业增加值增长8.5%，全省第一。地方公共预算财政收入增长16.5%，全省第二；外贸进出口额全省第二。其他主要经济指标，均保持在全省第一方阵。

“城市地位是干出来、拼出来的。”黄石市委主要负责人表示，面临着长江经济带、武鄂黄黄核心区、花湖机场、武汉新城、光谷科创大走廊等多重机遇叠加，黄石有基础、有能力、有信心打造武汉都市圈重要增长极。

打造武汉都市圈东向开放桥头堡

4月13日，黄石新港三期8个万吨级泊位通过验收，与先期的15个万吨级泊位一道，形成“亿吨大港”吞吐能力，打造长江铁水联运的重要节点。

今年2月，位于黄石新港的棋盘洲综合保税区通过国家验收，5月封关运营。以综保区建成运营为契机，筹备开通到日本、东南亚和俄罗斯东方港等近洋直航航线，争取建设湖北自贸区协同区，提升黄石对外开放能级和层次。

全面融入天河机场—花湖机场客货“双枢纽”布局，以大宗散货件杂货运输为主的黄石新港，与集装箱为主的武汉新港联动，做强国家多式联运示范工程，黄石新港与武汉新港协同打造长江中游航运中心双枢纽港。

西融武汉鄂州、北接花湖机场、东连黄冈九江，以武鄂黄黄“三纵三横”快速道路系统为抓手，黄石全力推进与武汉新城、花湖机场的互联互通，建设武鄂黄黄国际综合交通枢纽重要节点。

4月22日，武阳高速最后一条隧道桃花尖贯通，为10月通车打下基础，这条贯通武汉-黄石-南昌的大通道，完善了武汉都市圈东南部路网。武黄高速改扩建工程正加紧进行。除了高速，两条对接武汉新城的快速路通道：黄石新港-武汉新城、吴楚大道-S203通道，也在加紧推进。

对接花湖机场，黄石形成以“两高两通道一城际”为主骨架的交通体系。“两高”就是花湖机场高速二期、大广高速新城东方山互通两个项目均年内开工；“两通道”即S203-花湖机场南大门、燕花路-大泉路；“一城际”即武黄城际-机场支线。

建设全国先进制造业基地

黄石以国家创新型城市建设为主线，推进区域科创中心、“双创”平台建设，驱动产业转型升级和高质量发展。

黄石科技城已签约项目63个，入驻武汉大学黄石创新电子信息研究院、大唐融合通信等科技型企业37家。黄石（上海）离岸科创中心，今年将引进科技型企业和研发机构14家。光谷东科创岛紧邻武汉新城，规划面积15平方公里，打造武汉新城配套科研实验、检验检测、生产培训基地。

“建强用好武汉、上海离岸科创园，与武汉高科共建黄石科技城三期。”黄石市委主要负责人表示，北京、深圳离岸科创中心今年开园，集聚更多高层次科研机构、团队、人才为黄石所用。

黄石规上制造业企业研发机构、县市区“双创”平台实现全覆盖，发展省级孵化器、众创空间19家，入孵企业1400家。2022年，全市高新技术企业净增105家，科技型中小企业达1572家、增长64.2%。

科技赋能，产业链、供应链、需求链、价值链深度融合，黄石对标全省“三高地、两基地”，打造全国先进制造业基地。

新材料是黄石传统优势产业，以大冶特钢、大冶有色、华新水泥为代表，技改升级推动“二次创业”。总投资100亿元的中信泰富特钢集团新材料制造基地项目正在推进；总投资87亿元的弘盛铜业一季度产值37亿元；总投资120亿元的诺德锂电铜箔项目三季度试产；总投资114亿元的湖北优科绿色精密制造项目年底试产……两千亿级的新材料产业集群已然成型。

黄石电子信息产业近3年产值保持年均50%以上高速增长。当前，闻泰科技二期、锐科激光二期、广合电路多高层精密线路板项目、志博信高阶汽车板及类载板项目，均冲刺年底试产。布局新赛道，黄石引进长城汽车、立中集团、融通高科、慈田智能传动等行业龙头，催生千亿级新能源智能网联汽车产业。

培育千亿级临空产业集群

坚持全域临空理念，黄石遵循临空经济圈层结构发展规律，优化空间和产业布局，努力打造千亿级临空产业集群。

黄石临空区·还地桥镇，重点发展临空制造、临空商贸、临空农业。目前，已聚集50家规模以上工业企业，2022年签约项目投资额144.7亿元。

作为距花湖机场最近的主城区，黄石港区服务业增加值占GDP比重达81.57%，着力发展航空服务、酒店餐饮、商务会展、金融结算等业态，打造临空服务业聚集区。

黄石是全省继武汉之后第二个获批设立跨境电商综合试验区的城市，落户下陆的产业园，引进一批优质跨境电商平台企业，打造集国际贸易、物流仓储、冷链冷库、商业休闲于一体的综合性功能集聚区，实现“买全球、卖全球”。

黄石与顺丰集团积极对接沟通，在黄石新港开设城市货站等意向，开通“卡车航班”，直通花湖机场跑道。该市对照顺丰集团“需求订单”量身打造“服务清单”，紧密对接顺丰航空小镇项目。

锚定目标，加压奋进。黄石，正努力为湖北建设全国构建新发展格局先行区作出贡献。