湖北日报全媒记者 刘钰杨 通讯员 张杰 何花

4月3日，随州市经信局局长刘涛用“突围”概括2022年的随州专汽产业发展。

去年，随州专汽在全国市场下滑三成的背景下，逆势增长7%、占全国市场份额15%，产值历史性地跨过600亿元。“武襄十随”汽车集群获评国家先进制造业集群，专汽领域国家级“金字招牌”达到11个。

刘涛说，“汽”势非凡，要归功于随州干群一次次把“不可能”变成“可能”。

2020年元月，新冠疫情暴发，负压救护车、医疗废物转运车严重告急。随州接到紧急生产指令，市经信局立即成立专班，向险而行。“3天驰援千余公里，专班工作人员三餐吃泡面，睡觉就在车里。”接回一线员工、协调防疫物资、统筹原材料供应……最终，130多台负压救护车、89台医疗废物转运车在指定时间内如期交付。

2022年，工信部征集国家级产业链协同项目，这类项目申报难度高、竞争压力大，但随州不甘“陪跑”。

为了动员国家专精特新重点“小巨人”企业泰晶科技面向智能交通、网联汽车的北斗核心部件项目积极“备战”，市经信局工作人员上门服务、现场办公，多次向上级作专题汇报。最终，泰晶科技获得国家专项资金9000万元，支持额度为全省北斗产业链项目之最，创随州建市以来单个企业获得国家、省级项目资金额度最高纪录。

去年，随州专汽企业恒天新楚风挣扎在“生死边缘”。这家拥有整车资质、新能源资质、客车资质的老牌企业因经营不善，连续两年产量均未达到设计产能的20%，工信部拟发公告取消其所有生产资质。一旦资质取消，公司正在进行的破产重整计划将彻底泡汤，还会造成大量技术工人流失。

收到企业请求，市经信局工作人员即刻赶赴武汉协调，两天之内走完文书程序，并向工信部说明情况，作出督促整改承诺。

如今，涅槃重生的新楚风已成功研发31吨纯电动重卡和18吨氢燃料电池冷藏车，2023年计划生产新能源专用车7800台。