2023年04月18日

西十高铁首座大桥顺利合龙

全面进入上部结构施工阶段

湖北日报讯 (记者林晶、通讯员肖帆、文易、刘皓)4月14日凌晨,十堰市十堰大道,机器轰鸣。随着最后约30立方米混凝土浇筑完成,西(安)十(堰)高铁跨汉江大道大桥最后2米宽梁体实现无缝对接。该大桥由中铁十一局集团担负施工,是全线首个合龙的大桥,西十高铁由此全面进入上部结构施工阶段。

西十高铁是福(州)银(川)高铁武汉至西安段重要组成部分,西起陕西西安,向东南穿越秦岭,终到湖北十堰,与既有汉十高铁相接。该铁路全长255.76公里,桥隧比超过99%,其中湖北境内86.36公里,陕西境内169.4公里,设计时速350公里。

长168米的跨汉江大道大桥横跨车流不息的十堰大道,施工交通压力大,安全风险和生态环保要求高。自2021年6月开工以来,项目部超前谋划、不断优化施工组织,大桥连续梁采用悬臂灌注、简支箱梁移动模架现浇等方式施工,并采取多种环保措施集中收集处理污水、废渣。

据悉,除跨汉江大道大桥外,目前,西十高铁湖北段的汉江特大桥、柳家河福银立交大桥、神定河大桥、友谊隧道等重难点工程正加速推进。

西十高铁建成通车后,十堰至西安将实现1小时内到达,武汉至西安将实现2小时左右到达。

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