湖北日报全媒记者 胡祎

4月1日上午10时58分，顺丰航空一架波音747-400全货机携带着105吨货物，从花湖机场顺利起飞，标志着该机场首条国际货运航线“鄂州花湖—比利时列日”正式开通。

作为亚洲首个专业货运机场，放眼全球200多个国家和地区，花湖为什么选择比利时作为第一条国际货运航线？

列日是欧洲货运枢纽，利于花湖融入世界

“这是花湖机场国际化迈出真实的、实质性的一步！”首飞仪式现场，在这里已经工作9年的顺丰集团湖北枢纽产业发展指挥部指挥长张浩挂满笑容。他介绍，之所以选择比利时列日机场作为首航航线，是因为该机场与顺丰合作非常紧密，同时，比利时列日机场本身就是欧洲地区的货运枢纽机场，接通比利时更加有利于花湖机场融入世界航空货运网。

比利时列日机场是欧洲一家以货运为主的枢纽机场，是比利时航空、亚特拉斯航空、卡利塔航空、冰岛航空、以色列航空等国际货运航空航司的主机场。列日机场位于阿姆斯特丹—巴黎—法兰克福之间“黄金三角”的中心，超过73%的欧洲货物运输在“黄金三角”内进行。

此前，比利时列日机场就与我省天河机场往来密切。这次鄂州花湖“牵手”比利时列日，将为湖北与比利时、欧洲之间再添重要的国际贸易通道。

今年3月10日至14日，由省商务厅、顺丰集团、湖北国际物流机场有限公司等组建的花湖机场招商引链分队，赴欧洲拜访德国法兰克福机场、莱比锡机场，比利时布鲁塞尔机场、列日机场等4家机场。参与此次招商的湖北省商务厅口岸处处长姚海峰回忆，拜访列日机场后的第二天，就接到了对方愿意合作的电话。

中欧经贸体量庞大，航空货运需求旺盛

“选择欧洲，选择比利时，是必然的。”长期关注研究鄂州花湖机场的经济专家叶青认为，2022年中欧双边货物贸易总额达8473亿美元，同比增长2.4%，中国与欧盟互为第二大贸易伙伴，这表明我们与欧洲有非常巨大的市场关联。航空运输主要运输高附加值产品，中欧经贸高附加值产品多，因此花湖机场定位为国内、国际枢纽节点，理应优先发展同欧洲的航线关系。

2022年7月17日，花湖机场投运并开通首条客运航线；2022年11月27日，开通首条国内货运航线；2023年4月1日，开通首条国际货运航线。至此，鄂州花湖机场正朝着国际货运枢纽机场迈进。

下半年，随着顺丰集团把货运航线转场到鄂州，“湖北空中出海口”将逐步打开。

张浩透露，随着未来转运中心投用、国际航线转场，花湖机场将有越来越多的航线飞向欧洲。按照计划，鄂州花湖机场将在4月5日开通“金奈—鄂州”第二条国际货运航线。到年底，花湖机场将累计开通40条国内货运航线，4至6条国际货运航线。

顺丰集团总裁王卫表示，依托花湖机场，顺丰将深度参与全球产业链分工与合作，通过搭建一体通达全球的航线战略网络，打造双向开放枢纽，为湖北建设全国构建新发展格局先行区提供硬支撑。