湖北日报全媒记者 戴劲松 周鹏 通讯员 李洪江 刘圆圆

眼下，从空中鸟瞰鄂州国际会展中心，其造型好似一只巨大的蝴蝶，南北两馆对应双翅，呈欲飞之势。

这是鄂州市临空经济区继产业展示中心、总部大楼后的又一地标，总建筑面积约11.65万平方米，完工交付在即。

作为亚洲首座、中国唯一的航空货运枢纽所在地，鄂州将如何重塑城市品牌形象？会展业将如何释放经济拉动效应？如此背景下，这只即将扇起翅膀的“蝴蝶”的一举一动，倍受各方关注。

天下会展商

看好“鄂州机遇”

“会展中心的设计来自非物质文化遗产——鄂州雕花剪纸，不仅呈现出舒展的视觉效果，更寓意着鄂州这座‘因钢而兴’的城市正在发生‘蝶变’。”鄂州市人大常委会副主任、临空经济区党工委书记尹彬介绍，随着鄂州国际会展中心建设收尾，一批又一批企业密集来访。

3月16日，中国保利集团来鄂州市临空经济区和花湖机场考察会展业务。该集团项目负责人当场表示，鄂州多式联运优势全国独有，期望能在此举办相关会展。

“‘双循环’中的内循环是‘新沿海’，鄂州是‘新沿海’的重要支点。鄂州紧临武汉，货运机场建起来，产业链就会跟着过来。”仅隔一周，泰康保险集团股份有限公司董事长、湖北省楚商联合会会长陈东升在参观鄂州市临空经济区时表示，楚商联合会分论坛今年下半年将在鄂州举办。

总部设在深圳的中建科工集团运营管理有限公司承接鄂州国际会展中心运营，正在策划“首届中国钢结构建筑产业博览会暨城市更新发展大会”落户鄂州，并联合《中国会展》杂志社推出了“中国国际会展文化节暨鄂州市文化旅游产业峰会”的整体方案，而深圳无人机行业协会、中国物流大会组委会等均有在鄂州举办相关会展的意向。

与此同时，省级主流媒体已在会展中心规划谋建“中国鄂州·临空会客厅”，针对会展业发展打造集发布、直播、访谈、沙龙、论坛和制作等功能于一体的对外高端话语平台。

“会展业能在较短时间内汇聚大量人流、物流、信息流和资金流，从而形成连锁经济效应，力促交通、物流、餐饮、通讯、广告等支撑行业发展，全面提升城市品牌形象。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春说。

新型会展业

城市强劲吸金力

花湖机场自去年7月17日投运以来，国内客运航线、航点持续扩增，截至目前已分别达14条、20个，而货运方面到年底国内航线将增至40条、国际航线开通4条。

按规划，花湖机场年货邮吞吐量到2025年将达245万吨、2030年预计达330万吨。到2050年，年货邮吞吐量目标是908万吨，年旅客吞吐量则突破2000万人次。

“客货量到了一定规模，就会对经济社会发展产生驱动力，但这个驱动力能不能发挥作用，还需要许多客观条件，会展业就是其中之一。”中建科工集团运营管理有限公司运营总监雷正文说。

会展业驱动力的直接表现就是强劲的吸金力。成都有“会展之都”美誉，2022年会展面积总计达620.8万平方米，会展业总收入711.3亿元，促成签约投资项目715个、总投资5510.1亿元。

再看鄂州近邻——武汉近年来的成绩单：第17届中国武汉农业博览会吸金800亿元；第18届“中国光谷”国际光电子博览会吸引国内外300多家企业参展，首日签约27个重大项目、总投资306亿元；中国5G+工业互联网大会上，中国信科光器件产业基地项目等9个重点项目签约额达291亿元。

可以预见，货运枢纽机场将快速带来可观的物流量，但能否牵动人流、资金流和信息流，亟需政府在会展业领域有所作为。据上海世博会统计，来自外地累计约5000万人次前来参观，人均市区消费1500元，共计“留”下了750亿元。

“抓住话筒就抓住了吸金力！鄂州不能只做货物的中转站，而要对标学习先进发达国家模式，借助货运枢纽机场的‘超级运力’构筑高端会展平台。”鄂州市临空经济区管理委员会主任尹俊武刚从欧洲考察归来，对法兰克福、莱比锡等城市的会展业印象深刻。

会展业竞争

城市品牌软实力

放眼国内各大城市，会展中心可谓遍地开花。即便“守”在一座自带物流量的货运枢纽机场旁，鄂州国际会展中心仍面临重重挑战。

驱车从鄂州国际会展中心门前的吴楚大道一路向西，与光谷高新大道相连，再前行不久就到了光谷中心城核心处，眼前格外亮眼的是一座东西长约400米、大气恢弘的白色建筑，这就是“中国光谷科技会展中心”。

“自2017年投运以来，这里的会展活动一场接一场，年均会展活动达200场，还要举办上百场企业年会，已有中国5G+工业互联网大会、国际生物健康产业博览会、国际光电子博览会等知名展会在此扎根。”国采（武汉）会展运营管理有限公司总经理姜兴生说。

如何办好会展？如何吸引各行各业客户参展？“搞好服务很重要！”姜兴生说，我们充分运用大数据等前沿技术，不仅要提供吃、住、行等方面的优质服务，还要提供对接产业链上下游等超前超值服务。

就在鄂州国际会展中心即将通过验收之际，该市首座五星级酒店正在紧张建设中。“配套会展的硬件设施可以在较短时间内改变，但要提升整座城市的软实力则非一日之功。”一位鄂州市领导在招商引资内部培训会上，要求全体干部从接待礼仪学起。

“鄂州会展业已迈出重要一步，但与国内外许多会展业明星城市相比，还需要在发展规划、城市管理体制机制、展会扶持政策等方面发力。”雷正文说。

他建议鄂州要尽快成立高规格会展业领导协调机构，同时建立市会展业联席会议制度，常态化研究解决会展业遇到的问题和困难，规范市场秩序，形成发展合力。

对话

共建一座

“让人来了还想再来”

的城市

某种意义上讲，会展业是一座城市经济社会发展的“风向标”和“温度计”。布局谋篇如何做到高起点？

为此，三位业内人士在接受湖北日报全媒记者采访时建言献策。

做好会展经济，政府要站高望远，立足底层逻辑，抓好顶层设计，进行系统运营，培育专业团队，打造自有品牌。政企高效协同，全面提升服务能力，配套做好相关文旅产业，让往来人士除了参展，还能在鄂州游山玩水，来了还想再来。在这方面，鄂州的人文底蕴和自然资源都有待全方位挖掘，起步就要高标准规划。

作为武鄂黄黄的核心城市，伴随着花湖机场投运，鄂州会展基础设施及功能规划已走在我省前列。现在要以更广视域谋篇布局、以更细举措运营，培育经营主体和承办国际国内知名会展品牌，打造城市IP。首先，政府要高度重视，鼓励党政机关参与和举办各类展览活动，同时出台一系列扶持政策。如武汉市为建设国家会展名城，出台《武汉市会展业发展专项资金管理办法（试行）》，制定了7章共20条政策措施，其中对于举办规模每增1万平方米奖10万元、单届最高奖200万元。其次是围绕全市主导产业，加强与国际知名展览机构企业及商协会对接，引进高品质展会项目。

要完善会展配套设施，包括机场快线、快速公交、城市快速路等建设，加快“武鄂黄黄”交通一体化进程。按照产城融合的思路，合理规划布局展馆周边的住宿、餐饮、娱乐、旅游、商务、停车场的配套服务设施，着力引导多元化、品牌化的商业和商务配套集聚，确保“引得来、留得住”。加快星级酒店建设，确保酒店项目与会议中心实现错位发展、互补共赢。简而言之，就是要做到让在鄂州参加会展的人员“吃得好、住得好、展览办得好、会议开得好，最好还能游购娱都好”。

（湖北日报全媒记者 周鹏 整理）

采访札记

从“以城促产”

到“产城互促”

□ 湖北日报全媒记者 周鹏

驱车进入鄂州市临空经济区，道路宽敞，高楼林立，项目施工现场如火如荼，一座现代化空港新城正拔地而起。谁能想到，这里2019年4月获批规划前后还都是农业乡镇，辖管范围内仅一条203省道贯通。

开创者们精心布局，高起点规划“一港五区”：国际物流航空港、产城融合发展区、先进制造引领区、航空物流聚集区、综合服务创新区和生态基地保护区。

一开始，临空经济区明确“以城促产”战略。短短4年间，全区已拉出“五纵六横主干路网”，总部大楼、会展中心、国际货站等配套项目陆续投用，医院、学校、购物广场、五星级酒店等基础设施加速推进，为产业导入和人口聚集提供了保障。

“只有城市功能完善，招商才有基础！”临空经济区全力搭建城市骨架，初步形成了资金和人才的“洼地”，引来电子信息、生物医药、智能制造、光电子信息、航空物流等领域的多家企业纷纷抢滩。今年以来，英佛曼纳米科技产业园项目落户，花湖机场航空维修与改装（MRO）、中商世界里商业综合体、度边精密制造等高端项目先后开工。

产业布局架势一拉开，反过来将促进城市功能特别是高端服务业进一步完善，鄂州会展业正是在这一背景下蓄势待发。有了国际货运枢纽机场以及武汉新城规划的双重机遇加持，这里的会展业既有望成为各大相关产业的粘接剂和催化剂，也可以成为我国内陆地区连通世界的重要平台。