湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 张静 刘佩娅

早春时节，从南纬8度的坦桑尼亚桑给巴尔岛姆科阿尼码头，到北纬42度的沈阳至长白山高铁施工现场，横跨南北半球50个纬度，中铁大桥局分布在全球的250多个在建项目迎着朝阳“出发”，各自迎来最新进展。

最新数据显示，从武汉长江大桥起步的中铁大桥局，经过70年发展，已在20多个国家和地区建设近4000座桥梁。凭借建桥这一“绝招”，近日，中铁大桥局成功入选国务院国资委发布的创建世界一流专精特新示范企业名单。当前，中铁大桥局瞄准世界建桥科技和产业前沿，不断夯实施工能力，以实干加快打造世界一流专精特新示范企业。

大干90天，奋力开门红

目前，中铁大桥局在建项目总合同额2000多亿元，同步开展“大干90天，奋力开门红”劳动竞赛——

在长江湖北段，两座世界级大桥——燕矶长江大桥、双柳长江大桥建设正酣，项目部以奖励制、责任制，督促现场施工在安全的前提下，快上优干。3月14日下午，历经38小时连续奋战，燕矶长江大桥“8”字形北锚碇后仓底板混凝土全部浇筑完成，标志着大桥的“定海神针”在2023年汛期前顺利封底。

不远处，在武鄂黄黄交通一体化建设主战场——新港高速公路双柳长江大桥南岸，南岸主塔承台已开始浇筑，100多名建设者放弃休假，抢抓长江枯水期有利时机紧张作业。

在孟加拉帕德玛大桥铁路连接线施工现场，中铁大桥局项目团队克服困难，日夜奋战铺就孟加拉人民的“梦想之路”。

今年的政府工作报告中提到，推动高质量发展，要事不畏难、行不避艰，以实干践行承诺。中铁大桥局职工坚持在吃劲岗位、重要岗位、急事难事上进行实践锻炼，在各项基层工作一线摸爬滚打，勇于经风雨、能够接地气，以“钉钉子”精神建设“精品”工程。

今年，中铁大桥局同时在建的长江大桥有14座，黄河桥5座，跨海大桥6座。与此同时，大桥人还在创造着一个又一个的世界之最：世界最大跨度公路悬索桥——江苏张靖皋长江大桥，主跨2300米；世界最大跨度公铁大桥——浙江甬舟铁路西侯门跨海大桥，主跨1488米……

抢占世界建桥科技前沿

2月28日，在世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥建设现场，由中铁大桥局和徐工集团共同开发研制的全球最大塔式起重机XGT15000-600S成功将660余吨重物平稳吊升至近百米的高空。这座全球最大塔机将服务于大桥6号主塔上塔柱施工，并有效解决项目吊装构件重、施工高度高、作业跨度大等施工难点。

两百公里之外的安徽，国内起重量最大的桥面起重机——CQ1800吨架梁起重机，也正在马鞍山公铁两用长江大桥建设现场作业。这台为建设沪苏通长江公铁大桥研制的大型架梁装备，是目前世界起重量最大的步履式架梁起重机，不仅能胜任超重梁的起吊，还具备三点起吊的能力，相比于普通架梁设备，更平稳，安全风险更低。

近年来，依托港珠澳大桥、平潭海峡大桥等超级工程，中铁大桥局大力推动科技创新，研发制造了一系列技术领先的建桥装备：国内起重能力最大的爬坡式架梁吊机——WD100A爬坡式架梁吊机、最大成孔直径达7米的ZJD7000型钻机、功率达3080千焦的YC-180大型液压冲击锤，以“大桥海鸥号”“天一号”“小天鹅号”等为代表的“海上施工舰队”，这些装备引领中国建桥技术走在世界前沿。

1953年4月，中铁大桥局因修建武汉长江大桥而成立。今年，中铁大桥局向全体职工发出了“每天都是星期一”的号召，动员大家以“每天都是星期一”再出发的状态，踏踏实实、一步一个脚印干好每天的工作，勇担央企服务国家战略和地方发展的使命，以实干为一域增光，为全局添彩。

短评

留下精彩“桥梁”印迹

□ 胡祎

推进中国式现代化，需要一大批中国特色的现代化企业。作为专业工程局，中铁大桥局在过去70年的发展中，立足湖北、放眼世界，在江河湖海、深山峡谷、大漠戈壁、高原冻土上攻坚克难，铸就了一座座“质量丰碑”“民生丰碑”“精神丰碑”。新时代的赶考路上，中铁大桥局广大干部职工坚持“不在功劳簿上睡大觉”，以“每天都是星期一”再出发的心态自我加压、开拓奋进，加快打造世界一流专精特新示范企业，将在中华民族伟大复兴的历史进程中留下精彩的“桥梁”印迹。