湖北日报讯 （记者张宵祎、通讯员陈梅雪）3月16日，中国民航局发布《2022年全国运输机场吞吐量排名》，湖北省内4家机场入围百强，其中襄阳机场位列第62位。

今年以来，襄阳机场紧盯北上广深等区域，济南、乌鲁木齐等旅游城市，冲刺年旅客吞吐量200万人次。

3月26日起，襄阳机场执行2023年夏秋季航班计划，新增天津、包头两个航点，恢复乌鲁木齐—襄阳—福州、桂林—襄阳—大连两条航线。航线开通后，襄阳机场国内通航城市达34个、航点35个，其中通航省会城市23个。

根据旅客出行特点，襄阳机场对深圳、北京、西安、南京、昆明等城市航班时刻进行全面调整。如深圳航空执飞襄阳至深圳航班，出港时间由08∶05优化至08∶30；联合航空执飞的北京大兴—襄阳航线，航线时刻推后近100分钟。

襄阳机场规划建设部经理卢翔介绍，襄阳机场T2航站楼国际区2021年完成改造，当年8月通过行业验收。其一类航空口岸被列入海关总署公布的《国家“十四五”口岸发展规划》。

襄阳机场国际区共有2个安检口、4个值机柜台。根据规划，可满足25万人次的国际旅客年吞吐量需求。

“争取两年内开通国际航线。”襄阳机场总经理陈熊介绍，为匹配城市发展，襄阳机场力争实现从小型机场迈向中型机场，进入全国机场50强。为实现这一目标，襄阳机场不断提档升级：2019年7月，2600米跑道启用；2019年9月，启用Z-CDM协同放行系统，襄阳机场成为湖北省内第一家拥有CDM系统的支线机场；2021年，T1航站楼改造升级。

“计划再新建一条3200米跑道，前期工作正有序推进。”卢翔介绍，待新跑道建成后，襄阳机场飞行区等级将提高至4E级，满足除空客A380外各机型的起降要求。