湖北日报讯 （记者李先宏）3月14日从武汉汽车流通行业协会获悉：2022年，武汉新能源乘用车、商用车的销量达10.6万辆。其中，新能源乘用车销量近10万辆，同比增长124.94%。

武汉是汽车产销大市，汽车消费占全市社会消费品零售总额的四分之一。2022年，武汉乘用车销售增长6.3%，增长率明显高于全国1.8%、全省0.5%水平。

在乘用车销售中，新能源车增长迅猛。武汉汽车流通行业协会副秘书长王治介绍，新能源车占全市乘用车销量的26.12%。2022年1月，新能源车销售5972辆，12月创新高，达到14560辆，同比增长80.78%。

王治分析，技术日趋成熟、配套逐渐完善、续航里程越来越长、使用成本降低等因素，支撑了新能源车的逆势上扬。在网约车出租车领域，基本上都是新能源车，“新能源车销量进入稳步高速增长期。”

数据显示，目前，进入武汉市场的新能源汽车品牌近20家，销售门店和服务中心80多个，充换电基础设施也在不断完善和增长。

武汉汽车流通行业协会预测，预计2023年武汉乘用车市场销量将突破40万辆，新能源汽车突破15万辆。

前不久，武汉市发布了激发市场活力政策，给车市带来利好：2023年继续对购置符合规定的新能源汽车免征购置税；支持经开区、江夏区联合汽车生产和销售企业开展购车补贴活动延续至3月31日。

“新能源车仍将是今年车市的亮点。”王治说，新能源汽车头部品牌在汉渠道布局基本完成，品牌竞争进一步加剧，品牌车企价格战将愈演愈烈。随着“国补”政策退出，新能源汽车进入市场化竞争时代。

武汉市还规定，对二手车出口企业建设国际营销体系、物流费用等给予最高50万元资金支持。另外，鼓励企业、（商）协会开展“跨年消费季”等“乐购武汉”系列消费促进活动，按照活动实际投入给予不同的补贴，对符合条件的货运物流企业也可获得资金奖励和支持。

王治说：“在延续上年度政策的同时，政府把二手车出口企业建设和物流费用纳入补贴范围，将有效激发二手车出口市场活力。”