湖北日报全媒记者 彭小萍 刘钰杨 通讯员 张俊 张立 李爽
2月8日，随州市曾都区召开专汽产业转型升级专题研讨会，近百家专汽资质企业代表与会，共寻产业升级之路；
2月9日至10日，随州市委主要负责人率队赴北京招商，拜访新能源领域院士、专家；
2月14日，随州2月份重大项目观摩拉练活动在广水市举行，百余人赴100%新能源新型电力系统科技示范项目现场实地观摩……
密集的行动、火热的现场、拼抢的状态，显示随州全力以赴打造“新能基地”的决心。
近两年，依托新能源、新材料、新能源汽车以及关联装备组件四大领域打下扎实的产业基础，随州新能源全产业链各板块聚链成群，“新能基地”加速崛起。
随着一批重大项目建成投产，未来5年，随州市新能源全产业链有望形成千亿元大产业。
追风逐日——
新能源发电量连续10年全省第一
长达70米的风机叶片随风转动，100多万块光伏板在阳光下熠熠生辉……广水市宝林风光一体化发电站里，“看不见”的绿色能源正不断产生、输送。
截至去年12月，随州新能源并网装机容量300.01万千瓦，占全省的13.45%；新能源累计发电量263.92亿千瓦时，占全省四分之一。2013年以来，随州新能源累计发电量已连续10年稳居全省第一。
地处长江、淮河流域交汇处，地形以平原、丘陵相结合，造就随州“风光”独好。立足资源禀赋，华润、国电、国能长源等众多能源“头部”企业纷纷抢滩随州。
在国能长源随县百万千瓦新能源多能互补基地项目光伏场区，工人们正在加紧调试。“目前一期项目已具备并网条件，本月18号投入使用。”国能长源随州发电有限公司副总经理张哨兵介绍，该项目总装机容量100万千瓦，计划分三期建设。其中一期光伏发电项目规划装机容量为40万千瓦，是随州目前最大的单体光伏发电项目，正常运行后年发电量可达到6亿千瓦时，相当于随州去年全市用电量的八分之一。
未来，占地13000亩的光伏板下，还将种上蔬菜、花卉、中药材、经济作物，以“农光互补”的形式打造“一场一景一特色”新型农业产业链。
依托绿能优势，随州在全部由新能源供电的时段可为本地企业提供绿电和碳排放权。但大规模风光发电极不稳定，企业安全可靠用电难以保障。
如何在保持用电稳定的前提下提升风光能源本地消纳能力？
在广水，一块实现8项核心技术及关键装备重大突破的“试验田”里，“未来电网”已初现雏形。
去年11月19日，世界首个县域级100%新能源新型电力系统科技示范工程在广水启动送电程序。
该工程新能源装机容量总计244兆瓦，包含3座风电场和1座风光一体化发电站，供电面积为418平方公里，供区人口超过20万。
国网湖北电科院新型电力系统研究中心专责熊平介绍，该系统完全使用风电、光电新能源作为供电电源，既可以独立运行，也可以与大电网互联；其电源侧、电网侧、负荷侧以及储能侧之间可动态调整，即使新能源发电出现波动，也能迅速反应保障电网稳定运行。
目前，该工程即将进入100%新能源独立运行阶段。预计全部投用后，广水将实现全年100%新能源独立供电时间占比超过70%、全年新能源供电量占比超过80%。
链式布局——
锂电池产业重大项目火热开工
引擎轰鸣，铁臂挥舞。
随州高新区青春化工园内，年产10万吨斯诺新能源负极材料一体化项目厂房及配套设施正在加紧建设，设备陆续采购进场。
上月底，随州市2023年一季度重大项目集中开工，投资50亿元的昱通年产7万吨高端铜箔项目、投资15亿元的犇星年产3万吨多孔硅及硅碳负极材料项目、投资12亿元的科迪雅锂电池正极粘接剂产业基地项目，将与即将建成投产的斯诺新能源负极材料项目一起，共同构筑动力电池关键材料“链式布局”。
瞄定新材料高端前沿领域，近年来，随州围绕动力电池细分行业寻合作、抓招商，从正极材料、负极材料、电解液等关键领域，到上游原料制备、下游锂电池应用行业，完整产业链逐步形成。
曾都经济开发区，湖北琅菱智能装备有限公司里，一台台形似“火车头”的300升砂磨机组装下线。
生产总监李正涛介绍，这款大型砂磨机可将生产锂电池的重要电极材料——磷酸铁锂精度加工至100纳米以内。
随着新能源动力电池能量密度需求提高，对电池原材料生产精细度要求也越来越高。砂磨机作为提升材料精细度的关键设备，产品市场需求呈快速增长趋势，刚开年订单就排到了200多台。
“我们根据客户生产需求，按照产能配置，一条定制化产线价值千万以上。”总经理朱天顺介绍，去年公司销量1100余台，产值1.6亿元。
瞄准新能市场风口，琅菱智能迅速扩规提产。去年，新厂房、研发楼和综合楼拔地而起，今年7月二期项目完工后，这里将成为国内最大的纳米砂磨机生产基地。
允升科技日产60万只聚合物锂电池储能电池组项目建成，力硕电源日产20万只锂电池项目投产……一大批新材料企业发展势头正盛。目前，随州新材料产业拥有规上企业20家，新能源产业集群规模初显。
以氢赋能——
“专汽之都”驶入新赛道
“加氢5分钟，续航达400公里。”近日，位于曾都区的湖北新楚风汽车股份有限公司内，一台4.5吨级氢燃料厢式物流试验车正在加氢。
该公司副总经理宋熊介绍，去年2月，新楚风引入多家战略投资进行重组，布局氢燃料电池整车制造，成功研发并生产出4.5吨氢燃料厢式物流车和18吨氢能源专用车两款样车。去年10月，该公司在随州建成首座加氢站并投入使用。今年，新楚风汽车千公里氢燃料电池重卡研发取得重大突破，经过百人科研团队潜心攻关，首台样车已进入试验改进阶段，预计今年5月下线。
随州是中国专用汽车之都，去年该市专汽及零部件产业实现产值600亿元。
“专汽之都”如何转型升级？向新能化、智能化、场景化、装备化要答案。向新能化转型，氢能是重要方向。
以一批重点示范应用项目为抓手，氢能产业发展区域“小生态”正在形成。
随州市何店高质量发展示范区内，曾都区已规划布局了占地160亩的氢能源产业园，为氢能源产业发展提供研发生产基地，计划于今年下半年开建。
该产业园建成后，将借鉴大兴国际氢能示范区建设运营模式，构建北京、随州两地氢能发展研发互动、人才导流、技术转化、产业承接的合作格局，加快建成“酒店式服务区、度假式工作站、科研转化集聚地、创新创业保护区”。
随州市委主要负责人表示，将围绕建设全国新能源商用车示范基地，大力发展新能源商用车底盘，大力引进动力电池、电控、电机等核心零部件生产企业，加快引入制氢、储氢、加氢、氢燃料电池、多元化应用场景五大关键领域项目，推动专汽与氢能产业跨界互动、耦合升级。
