湖北日报全媒记者 黄磊 通讯员 龚姣

近年来，武汉公共交通实现飞跃发展，以“轨道交通为骨干，常规公交为主体，轮渡、出租车为补充，公共自行车等慢行交通工具为衔接”的一体化公共交通体系逐步成形。随着地铁和“互联网+个性交通”的蓬勃发展，公交客运市场格局进一步重塑和细分，公交客运形势正在发生着深刻改变。

2021年2月，武汉市获批成为“交通强国建设试点”城市。以交通强国建设试点为契机，武汉进一步打造“公交都市升级版”。从武汉公交集团获悉，为应对新变化，该集团对各公交营运公司组织构架进行了整合重组，促进企业高质量发展。

武汉公交集团现有公交线路500余条，车辆规模8000余台。该集团结合营运区域布局和公交客流变化实际，依循“公交线网集约化运营”思路，将现有9家公交营运公司整合重组为7家。

重组后，公交一公司线网主要覆盖江岸、江汉、黄陂、新洲、长江新区区域；公交二公司线网主要覆盖江汉、硚口、东西湖、临空港区域；公交三公司线网主要覆盖汉阳、蔡甸区域；公交四公司线网主要覆盖经开、汉南、蔡甸区域；公交五公司线网主要覆盖洪山、东湖高新、江夏区域；公交六公司线网主要覆盖青山、化工、新洲区域；公交七公司线网主要覆盖武昌、洪山、东湖风景区区域。

同时，武汉公交集团还将3家营运生产服务保障单位整合为1家，按照运修一体、权责明确的原则，对原有保修供应资源进行配套整合重组，使保修体系权责更明晰，更高效。

武汉公交集团相关负责人介绍，整合重组实施后，将有利于统筹和发挥各营运公司区域资源优势，强化集约、高效管理，有利于建立区域化、城乡一体化公交线网新格局，提升公交出行服务能力。各营运公司还可结合区域实际探索开拓领域、形成新的经济增长点。