湖北日报全媒记者 谢慧敏

通讯员 曹亚莉

李响

东风悦享售后工程师

“来，一起贴个福字，喜庆！”1月21日一大早，李响赶到武汉经开区军山新城的停靠点，将福字和对联贴在“春笋号”上。

“春笋号”，是东风悦享科技有限公司推出的国内首个24小时服务的无人驾驶接驳巴士。2021年12月起，每天行驶于军山新城的公开道路上，为居民提供短途通勤接驳，已安全接送5.5万人次，成为武汉市民“打卡点”。

“今年春节，‘春笋号’不仅没有打烊，还特意赶在年前，新投放了一批Sharing-Bus，车身更大、车速更快，体验感更好。”李响自豪地说。

00后李响，是东风悦享的一名售后工程师。就在几天前，他和同事完成一批无人驾驶巴士的交付，从广东茂名匆匆返回武汉。

“无人驾驶是前沿技术，需要持续进行技术攻坚和迭代，我必须24小时保持战斗状况。”李响说，春节期间，他和同事要对新投放的这批Sharing-Bus进行稳定性测试，时刻保障车辆运营和自动驾驶状态。

下午3时，一台“春笋号”驶进停靠点。李响迅速拿起电脑，启动安全测试检查。

“经过上次调试，车辆运行好了很多，但还是有乘客反映刹车偏紧，希望能改善一下。”安全员王乾说。李响一一记下。

测试、检查、处理故障，结束一天的工作，已是晚上7时。李响和同事一起，在公司吃了年夜饭。

李响是襄阳人，今年是他工作的第二年，也是第一次在岗位上过年。“尽管春节不能和爸妈团聚，但看到我们的无人驾驶巴士越来越受欢迎，感觉非常值！”