湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 刘桃荣 王月

“奔跑”开局，“满帆”启航。1月5日，由湖北交投集团投资建设的咸九高速南林隧道左洞贯通，这也是咸九高速首座中隧道单幅贯通。南林隧道的顺利贯通，对打通全线运输主动脉、优化全线土石方资源调配具有重要意义，为实现2023年上半年全线半幅贯通创造条件。

湖北日报全媒记者现场看到，延绵起伏的幕阜山脉中，一座分离式隧道横亘于通山县南林桥镇柘岭村、张家垄村之间，这就是左洞长815米的南林隧道，浅埋段达到101米，且最小埋深为14米，岩层主要以V级围岩为主，广泛分布强风化砂岩夹页岩、溶洞，地质极其复杂多变，施工难度大。

“加快交通建设，发扬‘钉钉子’精神，集中攻坚！”湖北交投建设集团咸九一标项目经理唐继辉介绍，项目部克服疫情爆发导致设备、人员、材料进场受阻及连续高温干旱、协调难度大等不利因素影响，采取精细化管理，严格执行围岩监控测量、超前地质预报，加强质量和安全管控，全力推进隧道施工，最终较计划工期提前近2个月贯通。项目在施工过程中还大力推广四新技术应用，先后使用小导管尖头机、湿喷机械手、电缆沟全自动液压模板等新型设备，建立起隧道信息化可视系统，进一步落实安全监管责任。

全长46公里的咸九高速公路为鄂赣跨省“硬联通”快速路。回首2022年，咸九一标是湖北交投建设集团桥隧分公司张弓满弦、大干快上之年的重点建设项目。项目全员以项目建设为主线、以降本增效为核心，真抓实干、全力奋战。5月开工以来，全线路基、桥梁、隧道建设多点开花、成效显著，6月标段3座隧道全部进洞施工、8月完成3座隧道临建并投产使用、11月大坳岭隧道右洞贯通、12月阮家畈大桥下构全部完成、2023年1月南林隧道左洞贯通。2022年，该项目部完成产值5.05亿元，占年度计划144.37%，占合同总额的58.4%，各项指标在湖北交投建设集团排名靠前。

成绩的背后，是咸九一标项目部展现出勇挑大梁、敢为善为的奋进姿态，督促各种资源快速进场、快速融入、快速投产，迅速掀起大干热潮。项目部以党建护航，筑牢政治根基，把协调会变成督办会，通过精细化、清单化，优先完成南林隧道、大坳岭隧道填平区征地，启动红线内房屋拆迁、坟墓迁移工作，实现开工半年产值突破5亿元。