湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 方庆 赵超

1月3日，在湖北交通高速路政黄黄支队远程视频会商室，路政、交警、运营单位三方针对冬季冰雪恶劣天气可能出现的突发应急事件，完善应急处置方案，强化联勤联动安排，交通安全工作“大家商量着来、共同把事情办”已成为习惯性动作。

湖北综合交通安全从“聚合力、重落实”入手，充分发挥专业委员会统筹协调作用，及时调整专委会成员单位，推动党政领导、属地管理、部门监管、企业主体和员工岗位“五个责任”落实，确保安全责任、安全投入、安全培训、安全管理和应急救援“五个到位”，全面拧紧“安全阀”、点亮“平安灯”，打造路畅人安和谐交通环境。

部门联动确保零疏漏

“抓安全工作不是靠某个单位、某个部门的‘单打独斗’，这项工作需要多部门、多主体的密切配合，切实逐级压实安全监管责任。”省交通运输厅相关负责人表示。

湖北综合交通安全监管依托专业委员会职能，采用会商机制，交通、铁路、民航、邮政、公安等部门加强协同合作，密切与重点企业沟通联络，建立部门间、政企间、不同运输方式间的春运安全联动工作机制。

党的二十大期间，省厅联合省公安交管局每日视频调度道路交通安全情况，及时研判安全形势，妥善处置突发事件，有效保障了党的二十大期间平安稳定。去年，在春节、五一、国庆等重要节假日以及雨雪冰冻、寒潮大风等极端恶劣天气，综合交通部门与省气象中心联合会商126次、发布气象预警信息391条、督促采取疏堵保畅措施370余次、调度实施应急通行措施7次。

省交通运输厅通过建立领导包保督导机制，厅领导带队分片，对全省17个市州交通运输平安稳定工作实行清单化包保督导。

整治乱象零容忍

1月7日，武汉市港航中心航道维护人员在日常航道巡查时，发现蔡甸桥上游航标被船舶碰撞，标体严重变形，损坏较重，造成航标灯不亮，航标失去导航功能，影响船舶安全航行。港航中心迅速组织维护人员，开展应急抢修。

湖北交通安全始终聚焦道路运输、水路运输、公路运营、港口营运、公路水运工程建设、消防安全等重点领域和关键环节，采取“企业自查、县市排查、市州检查、省级抽查、第三方专家会诊”的方式，精准识别风险点，做到精准“画像”、精准“落子”。

省交通运输厅制定《湖北省800公里以上省际长途道路客运班线安全风险评估细则》，全省800公里以上长途客运班线车辆由580辆减少到422辆，降幅27%；推动建成26座重大桥梁健康监测系统；推进高速公路路网及国省干线重要桥梁、匝道、长大隧道等重要路段和关键节点智能化视频监测全覆盖。

民航湖北监管局建立跑道安全和可控飞行撞地“双盯”督导机制，重点管控83项风险点，分类施策筑牢通航安全。省公安交管局累计对619家“两客一危”高风险运输企业进行精准“画像”，约谈、处罚、曝光违法多、事故多的风险企业521家。

“隐患就是事故。只有对综合交通安全风险点‘底数’了然于胸，才能将隐患解决在萌芽阶段。只有建立科学有效的安全风险分级管控体系，才能将交通安全工作真正落实于行动。”省交通运输厅相关负责人说。

安全隐患零盲区

1月8日，湖北京港澳高速路警企三部门通过实地踏勘、走访摸排，重点针对辖区枢纽互通、桥梁涵洞、急弯陡坡等处存在的安全隐患，对连续路面坑槽、钢板立柱损伤、隔离网栅缺失等关键部位完成“快修快补”，并在互通匝道、大型桥梁、弯道下坡等关键路段合理增设警示标牌、夜间爆闪灯等装置。

湖北交通积极推行安全隐患整改“一处一方案”，力求结合实际、见到效果。积极推行公路危旧桥梁改造“一桥一策”、公路安全设施提升“一点一方案、一路一设计”、港口企业大型油品储罐“一库一策”。

交通运输部门累计实施危桥改造项目6110座，完成284座独柱墩桥梁加固提升、3900公里农村公路安防工程、2455公里公路交通安全设施精细化提升工程；制定港口危险货物、客运码头、客船、危险品船、渡口渡船5项安全监督检查工作制度，1415个渡口、2013艘渡船安全提档升级；推进高速公路路网及国省干线重要桥梁、隧道的智能化视频监测全覆盖，全省2.38万辆“两客一危”车辆和1.26万辆农村客运全部实现实时动态监控。