湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳

年关将至，网购火爆，相对于城镇，广大农村地区村民居住分散，导致物流配送效率低，物流成本也较高。如何畅通农村物流“最后一公里”？湖北日报全媒记者近日踏访刚入选全国农村物流服务品牌的襄阳老河口市和宜昌长阳县。

物流提速，畅通城乡循环

“您好，这里是‘妈妈驿站’，您的快递到了。”接到电话后，家住老河口市光化街道三岔路社区三组的村民王从贤，5分钟便拿到自己的快递。

光化街道三岔路社区位于城乡接合部。几年前，这里的村民要跑到镇上的邮政所收寄物品，取快递劳神费时。“妈妈驿站”负责人刘梓介绍，现在快递进村入户，每天收发快递千余件，还覆盖附近的柳树湖、西关等7个村。

公路改扩建，是乡村物流提速的硬支撑。近年来，老河口市加大农村公路建设力度，20户以上通组公路建设完成率、行政村通畅率均为100%，主要快递品牌在10多个乡镇街道实现网点全覆盖。随着快递 “进村入户”，乡村消费的“最后一公里”和农产品进城的“最先一公里”正在加速打通，为畅通城乡经济循环提供有力支撑。

“我们网上销售的主要品种是春雨黄桃和春雨汉水梨，因为个大、味甜、色泽好，很受欢迎。”在老河口市春雨苗木果品专业合作社，负责营销的姚玉洁介绍，快递公司上门服务，实现现摘、现发。

老河口市是优质水果产地。每年水果销售季节，老河口邮政、京东、顺丰等寄递企业深入各乡镇街道的田边地头，设立收寄点90余处，为果农提供便捷服务，助农增收。2022年水果销售季节，该市通过寄递渠道销售当地特色农产品5500余万元，带动1100余人就业。

每天16时，38岁的张集镇顺丰工作人员刘英，便开始从农村客运班车上接下一批货，准备新一轮送货。据了解 ，这项业务每月为她带来3000元收入。

老河口市交通物流发展中心主任胡朝阳介绍，通过积极打造“村级物流综合服务点+镇级物流综合服务站+市级物流综合服务中心”统一发展的三级农村物流体系，真正解决农村物流“最后一公里”的短板，为乡村振兴发挥交通先行示范带动作用。

舞动龙头，释放聚合效应

踏进长阳县都镇湾镇响石村快递物流服务站，村民易发元熟练取回孩子从广东珠海寄来的快递，同时将背篓里的腊肉、干菜等土特产寄往珠海。看着服务站站长覃士锐熟练打包、打印快递单等操作，易发元感叹：“现在农村人过上和城里人一样的生活了。”

“3、2、1，上链接！”直播间里，来自长阳县的魔芋、羊肚菌等农产品刚上架10分钟，就被一扫而空。此时，长阳农村电商交通物流产业园里，村民正在自动流水线旁熟练分拣包裹。

在这里，运输车辆有序通行，把丰收的硕果发往全国各地，把村民网购的商品送进全县11个乡镇节点和146个村级服务站（点）。

长阳县如何做到农村物流与电子商务融合发展，推动当地居民家门口就业？县物流发展服务中心主任汤应权道出奥秘：“建立‘党建引领+军团运作+智惠电商’的特有模式。”

2017年开始，长阳县招商引资、成立项目协调专班、减免相关行政事业性收费、实行租金补贴扶持，一家龙头物流运营主体——宜昌百誉智慧物流有限公司应运而生。

“在物流端，我们邀请40余家物流快递、商贸、电商等企业入驻产业园，将资源整合起来。”百誉物流总经理吴鍪介绍，产业园就是大本营，对接所有乡镇物流站和村级服务点。各大物流快递品牌的上行与下行快件都在这里集中，共用分拨仓、配送线路和服务站。

在生产端，百誉物流推动建设特色农产品供应示范基地，形成从种植到销售的完整生态产业链。在销售端，70款特色产品上线电商平台，累计销售额超700万元。此外，百誉智慧物流信息平台建立，具备销售订购、站点信息发布、快递查询、物流跟踪等功能，整合信息流、技术流和新零售，实现供应链一体化，助力降本增效。