湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 方庆 陈阳春

春运首日，滚滚车流，满载浓浓“年味”，也见证经济复苏。

车流增长见证经济复苏

“五进五出”的收费站车流滚滚，收费管理员邢强跑前跑后疏导交通，连喝水都没空……1月7日10时许，湖北日报全媒记者在十堰东收费站看到这一幕。

这是十堰东大门，福银高速汉十段车流量最大的收费站，日均车流量达1.4万辆。

湖北交投鄂西北运营公司收费部部长姜宇介绍，春运首日车流量比平时增长20%，基本恢复到2019年同期水平，预计节前日车流最高增至2万辆。为保通保畅，已组织应急小分队，根据车流变化，便携收费机随时上岗，出口通行速度可提高两倍。

“前方车流量较大，进入广场后小客车请靠左行驶，货车请靠右行驶。”在湖北交投京珠运营公司武汉西收费站，车辆正有序通过匝道。该站负责人称，当天车流量约3万辆，比平时增长二三成，预计春运高峰期日均约4.5万辆。

作为我省南北交通主动脉，京港澳高速上货车多起来。为提高进出效率，收费“神器”上岗。在全省货车通行量最大的京港澳高速武汉北收费站，司机在无接触壁挂式自助扫码装置进行缴费，伴随着清脆的提示音，缴费瞬间完成。这样的“车道机器人”，已有102套在52个收费站安装，提升超三成车辆通行效率。

客运站散发浓浓年味

在郧阳区长岭客运站，候车大厅座无虚席，旅客携带物品需经过安检仪进站，发车区20多条城乡公交班车密集发班，站务员为旅客发放小礼品。车站负责人张兴国介绍，当天客流量比平时增长两成，达2000多人次，预计过小年后日均客流达3500人，已安排加班车次。

镜头转至武汉。在省客集团宏基客运站，装饰红色中国结，散发浓浓“年味”。春运首班车——武昌至通城的班车发车前，旅客收到“小红帽”特色服务班赠送的对联、“福”字、红包、灯笼等小礼品的兔年“福”袋，收到灯笼的小孩子马上开心玩起来。

省交通运输厅相关负责人介绍，今年春运工作非同寻常、极为特殊，随着疫情防控政策优化，跨区域人员流动性加速释放，春运工作面临局部时段可能出现客流大幅度增长。为此，湖北交通运输系统开启“情满旅游”春运模式，省交通运输厅提前统筹、科学谋划，加强公路、高铁、公交、地铁等各种运输方式的无缝衔接，因时因势调整优化运输服务保障措施，确保春运期间，旅客们能走得了、走得好。