2020年10月30日

6座产业新城加速推进

华夏幸福共造大武汉发展“能量环”

汉孝产业新城核心区效果图

汉孝产业新城战略区位图

汉孝产业新城服务中心实景图

千芝雅湖北项目生产基地

城市的繁华“涟漪”,向外再扩一层。

10月,武汉市召开专题会议,研究“六环线”及放射线等工作。这一全新环线,是武汉绕城高速的外围,暂定为武汉大都市区环线,分为东、南、西、北4个路段,以及双柳长江大桥、汉南过江通道2座长江大桥。

根据正在编制的《武汉市国土空间总体规划(2018-2035年)》,武汉大都市区是以武汉为中心50-80公里圈层的近汉地区,包括武汉、鄂州全域,黄冈黄州区、团风县,黄石市辖区、大冶市,孝感孝南区、汉川市,咸宁市咸安区、嘉鱼县,以及仙桃市、洪湖市部分地区。

一条黄金腰带,穿江越城,成为武汉城市新的“能量环”。循这条即将成型的“六环线”上,6座既有“含金量”,也有“幸福感”的产业新城熠熠闪光。

武汉国家航天产业基地,以“星谷”与“光谷”交相辉映;

问津产业新城,正全力加速,助力新洲“一港三城”的打造;

团风产业新城,与航天产业基地、问津产业新城共筑“金三角”;

嘉鱼产业新城,于黄鹤楼向南50公里,破浪化鲲;

汉孝产业新城,多个项目开足马力,计划年内投产;

黄陂产业新城,成为武汉空港经济的腾飞又一“翼”。

点点星光,共汇银河。自2016年进入以来,华夏幸福用3年多时间,环大武汉的各大方位,打造了6座聚焦未来、各有侧重的产业新城。

这些产业新城或建成投产,或加速推进,湖北新经济的燃点渐次燎原。

循“新六环” “新廊道”成型

以“六环二十四射多联”的整体规划,如同树木的年轮生长,几乎每一个5到10年,武汉的城市环线都会迎来一轮生长与焕新。

1995年,长江二桥通车,与长江大桥一起,圈出武汉“内环线”;

2010年,以白沙洲与天兴洲长江大桥合围,“三环线”全线贯通;

2015年,以鹦鹉洲和二七长江大桥为链,“二环线”正式合龙;

2020年,“四环线”东、北两段整体工程进度条已拉至95%,预计年底贯通;

同年,武汉市政府会议强调,高起点谋划、快节奏推进“六环线”及放射线建设。

这一圈一圈的外扩之间,武汉的城市生长骨架更大,更强壮。

同时,沿着武鄂黄、汉孝、武咸等城市重要发展轴线,按照不少于4条高快速路放射线的延伸方向,形成“多快多轨”的复合走廊。

“都市圈有自身的发展规律,比如我们看到的‘圈层现象’,这里面既有通勤上的区隔,也有经济上的落差。”华夏幸福产业研究院院长顾强说,“圈层之外,很重要的还有廊道,也就是沿交通干线形成的发展廊道、产业廊道。”

他分析,以武汉为圆心,向东到光谷,到黄石、鄂州,向南到江夏、咸宁,向北到机场、临空港、孝感等,都形成了数条城市发展的主要廊道。

以大廊道为射线,以“新六环”为环线,二者交互之地,成为武汉未来发展的重要节点。

这些“点”,也成为华夏幸福深耕大武汉都市圈的发力点。包括武汉国家航天产业基地、问津产业新城、嘉鱼产业新城、汉孝产业新城、团风产业新城、黄陂产业新城等在内,6座新城相继崛起,构筑起“创新尖峰+产业高地”的新空间单元。

这些新城,和而不同。它们以武汉为磁力点,近域而邻,有政策聚焦,有前沿产业,有优质人才,有重点基建,有枢纽交通,既有各自的发展力与竞争力,又能边界共融、协同作战,共同形成武汉产业经济的新主场。

战略交叠 汉孝共逐“同城梦”

“引领长江中游城市群参与城市竞争,武汉重新构建了更加开放、辐射更强的空间结构。”

“目前,武汉已经形成北部临空开放枢纽走廊、西部车都智能制造走廊、东部光谷科技创新走廊的产业格局,以及坐拥国家存储器基地、国家航天产业基地、国家新能源和智能网联汽车基地、国家网络安全人才与创新基地这四大国家级基地。”华夏幸福武汉区域事业部总经理李洵说。

在这些区域之中,新经济、新产业、新人口等要素聚集,并通过与周边的空间接合,提升区域的整体竞争力。

其中,距离武汉中心城区40公里,距离天河机场20公里的孝感,即是武汉临空副城的又一笔延长,从“双城记”筑“同城梦”。

2016年4月,《湖北省人民政府关于加快推进武汉临空经济区建设的若干意见》明确指出,武汉临空经济区整体规划1105平方公里,分为“规划区”和“协调区”,以天河机场为中心,涵盖黄陂、东西湖和孝感三地。

2020年初,孝感市政府工作报告强调:“推进汉孝深度融合”,“以基础设施对接区域之‘心’”“以产业发展链接产业之‘芯’”。

事实上,近年来在省市战略聚焦之下,交通基建、重点产业成为衔接双城的重要廊道,“汉孝一体化”已从一纸概念进入到实质加速阶段。

交通层面,以1条城铁、2条高铁、5条高速、5条国道,汉孝双城之间的车程已缩短至30分钟。此外,包括京港澳高速公路扩建、硚孝高速公路(二期工程)、107国道孝南段改扩建等项目也正加速推进。

值得一提的是,武汉轨道交通20号线延伸至孝感临空经济区已纳入《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》,展开研究。

产业层面,作为天河机场向北的“第一站”,孝感成为大临空外拓的重要承载地。近年来,包括武船重工、省交投、省长投、武汉港发、长江传媒等一大批带动性高、关联性强,以“湖北省”与“武汉市”开头的重点企业先后布局孝感。

从产品配套到产业互补,从建设“大基地”到共建“协作体”,孝感从地域接轨到产业融入,充分承接武汉的产业与人口溢出。

“汉孝同城化有着先天的条件——地缘相连、 历史相承、文化同源、生活相依,孝感 7 个县市区分别与武汉市所辖 7个区结为友好县 (市)区。”湖北省政府咨询委员、省“一带一路”研究院院长秦尊文表示,两地的产业双向转移和产业协作逐步活跃,产业转移对接由规划对接走向具体产业链链条的延伸,汉孝产业新城将成为今后开发的核心地段。

作为“汉孝一体化”进程的排头兵,2018年12月底,孝感市孝南区政府与华夏幸福基业股份有限公司签订PPP项目合作协议,携手打造汉孝产业新城。

这一项目是汉孝一体化产业对接的关键节点,规划占地面积16.85平方公里,将重点聚焦新一代信息技术、装备制造、都市消费等产业,以错位互补、统筹协调的产业布局,引导武汉产业向孝感转移集聚。

武汉西北 蒲湖之畔起新城

武汉西北,浪潮涌;蒲湖(也叫野潴湖)之畔,起新城。

“三年初具规模、五年吸引龙头企业、十年成就产业高地”,在每一座产业新城打造之前,华夏幸福都会为自己立下一个“军令状”。

从一片黄土丘地,历经2年的土地平整、管线铺设、建设起势、加速招商,8公里骨干路网基本成型,已成为汉孝产业新城的“幸福跑道”。

紧邻其侧,多个重点企业已做好起跑姿势———千芝雅、金三发、阿部配线、十堰龙骏、浙江保德安、恩斯盟等十多个产业项目先后签约。目前已有多个项目开工,计划2020年内投产。

其中,今年9月15日,浙江金三发集团与孝南区成功签约项目投资合同,正式落地孝南汉孝产业新城。

金三发集团董事长严华荣说,孝南区为推动疫后经济重振,推行了很好的政策支持,也希望规划的项目能尽快顺利动工。目前,汉孝产业新城迅速进行场地平整,有关部门尽快处理前期报批手续,加快审批提高效率,确保项目迅速顺利启动。

据了解,金三发落地汉孝产业园,无疑将进一步强化汉孝产业新城在产业布局方面的聚合效应。目前,华夏幸福智能制造装备产业港已建成,包括4栋厂房,能为园内企业提供1.2万平方米的临时过渡厂房。与此同时,千芝雅、阿部配线等两个项目建设顺利,主体厂房已封顶,预计年底能竣工投产。

以“汉孝一体、功能联动、空间共享”为规划理念,产业新城正形成“十字轴引领、活力环联动、产城相融合”的城市结构。不止于产业园区,公园、绿道、商业、酒店与学校等产居配套也将于此一一落位。

目前,提供规划展示、招商咨询等功能的服务中心已经落成;以橘黄为主色调,如“乐高”外形的产业港也已投入使用。

从汉孝产业新城上空俯瞰,植被的绿、湖泊的蓝、马路的黑、厂房的白穹顶、基地的多彩墙体……道路阡陌纵横,建筑疏密有致,色块斑斓共融,一个功能复合、业态多元的新城已然成型。

产与城,快与慢,张与弛,在此相融共生。“同城之梦”与“幸福故事”,将在这里一一上演。

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