从长江之滨到南海之畔，从塞北草原到西南山区，在祖国广袤大地上，无数高楼大厦拔地而起，交通动脉纵横交错，重大工程巍然矗立……自1955年成立以来，作为国家五大部属勘察设计院之一，中南勘察设计院始终坚持“为国家建设筑基、为城市发展赋能”，用匠心与创新镌刻下中国工程建设的壮丽印记。

初创与奠基

在国家建设浪潮中崛起（1955—1978）

1955年，新中国正处于大规模工业化建设的关键时期，中南勘察设计院在武汉应运而生，它肩负着为新中国工业布局、城市建设提供地质勘察保障的重任。

成立初期，中南勘察设计院承担了原苏联援建的156个项目中湖北重点工程的勘察任务，武钢、武重、武锅等“武字头”企业的崛起，都离不开中南勘察设计院人跋山涉水、风餐露宿的地质勘探。在那个没有先进设备的年代，工程师们靠着罗盘、水准仪和双脚，丈量每一寸土地，为新中国工业奠基提供了精准的地质数据。

特殊时期，中南勘察设计院还承担了国防科工委零六系统工程、国家储备系统（中南和西南）工程等涉密项目，用专业与担当守护国家战略安全。同时，合肥、南昌、长沙等数十个城市的规划勘察任务，让中南勘察设计院成为新中国城市建设的“幕后功臣”，其严谨的工作态度和扎实的技术能力，奠定了在行业内的领先地位。

中南勘察设计院从建立之初就展现出科研创新的基因。我国首次开展工程测量、工程地质等国家规范编制时，中南勘察设计院便深度参与，尤其在膨胀土地基研究领域肩负重任。膨胀土作为一种特殊土，其地质特性复杂，易导致建筑地基变形开裂。历经多年野外勘测与实验分析，参与编制了首部膨胀土国家技术规范，为这类特殊地质条件下的工程建设提供了科学依据。此外，静力触探、旁压仪等技术规程的编制，更让中南勘察设计院成为行业标准的制定者，1978年被原建设部授予“全国工程勘察先进单位”称号，成为业内公认的“技术标杆”。

成长与拓展

在市场经济浪潮中奋进（1979—2017）

改革开放的春风吹遍神州大地，中南勘察设计院敏锐抓住机遇，率先投身深圳、厦门、珠海等经济特区建设。在特区火热的建设现场，中南勘察设计院承担了大量勘测任务，面对沿海复杂的地质条件，创新应用多项新技术，为特区高楼大厦和交通设施建设筑牢地基。正如参与过深圳早期建设的老工程师回忆：“那时候特区每天都有新变化，我们白天在工地勘察，晚上在临时搭建的板房里画图，虽然辛苦，但见证了一座城市的崛起，值！”

1976年唐山大地震发生后，中南勘察设计院第一时间响应国家号召，派出精锐团队奔赴汉沽地区参与援建勘测。在余震不断、条件艰苦的灾区，队员们冒着生命危险开展地质勘察，为灾后重建提供了关键数据，用行动诠释了“国之所需，吾之所向”的责任担当。

在湖北本土，中南勘察设计院深度参与了一系列地标性工程建设。十堰东风小康汽车城从一片荒地上崛起，中南勘察设计院为其提供了优质的地基处理服务；川气东输湖北段工程穿越复杂地形，中南勘察设计院的地质勘探为天然气管道安全铺设保驾护航；黄鹤楼重建、龟山电视塔等项目，武汉长江二桥的监测测量，都留下了中南勘察设计院的技术印记。尤其是在高层建筑领域，中南勘察设计院较早开展深基坑设计与施工研究，为武汉各时期“第一高楼”的建设解决了地下空间开发的技术难题，逐步形成了以岩土工程设计为核心的全产业链服务能力。

改革与跨越

在新时代浪潮中腾飞（2018至今）

2018年，中南勘察设计院迎来发展史上的重要转折点——重组成为湖北交投集团控股子公司。依托交投集团在交通基础设施领域的资源优势，中南勘察设计院开启“传统房建板块+交通业务板块”双轮驱动模式，迅速融入湖北综合交通建设大局。从单一的岩土勘察向规划咨询、设计、施工、EPC总承包等全产业链拓展，企业定位升级为综合性工程服务商。

2019年，中南勘察设计院承接亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场勘察任务。在详勘阶段，团队创新性构建全场区地质BIM模型，通过三维建模技术，精准解决了机场土方平衡计算、岩性强度划分等难题。该模型不仅为设计施工提供了直观的地质数据，还预留了数据交互接口，实现了全生命周期的地质信息共享，属国内大规模场地复杂地质条件下的首次应用，被业内专家评价为“航空勘察领域的里程碑”。

加入湖北交投集团后，中南勘察设计院在交通领域迅速发力，完成武黄改扩建、鄂州花湖机场高速等27条高速公路项目，勘察设计里程超2000公里。在湖北首条智慧高速鄂州机场高速项目中，主导完成智慧高速专项设计及整体产业化发展研究，推进地埋式光纤光栅等高新技术应用攻关，在省内首批掌握智慧高速设计关键技术，并在武黄改扩建项目中，开展“智慧高速”示范研究；应用“ETC准自由流”技术，使宜昌、武汉龚家岭等收费站ETC车辆通行率提升40%，有效缓解高峰拥堵。同时，在巴张高速等复杂山区高速公路勘察设计中，采用无人机航测、车载激光雷达等技术，大幅提升勘察效率与精度，成为湖北高速公路建设的重要技术支撑。

面对生态环保新需求，中南勘察设计院进军污染地块修复领域，在原武汉市葛店化工厂污染地块生态修复工程中，基坑支护采用“桩顶卸土+双排钢管桩+被动区留土”，局部“双排钢管桩+悬臂式PC工法桩+被动区留土”的方案，减少污染物排放超30%，为污染土地治理提供了可复制的技术方案。在武昌首府基坑工程中首次采用“U型半包围落底式CSM止水帷幕+H型钢”绿色支护技术，不仅保障了基坑安全，还实现了型钢回收再利用。此外，在武汉新桥互通收费站等水体修复工程中，创新应用蓄水陶土水质净化技术，通过生态循环实现水体自净，展现了“工程+生态”的双重价值。

在建筑设计与EPC领域，中南勘察设计院打造了多个标杆项目，荆州东服务区通过交旅融合设计，成为沪渝高速“网红打卡点”；沙洋教育城EPC项目如期交付，惠及三千学子；潜江服务区作为全省首个开放式服务区，开创了高速公路服务新模式。在房建领域，恩施逸晴湾、利川枫亭菀等房地产项目成为区域标杆，长江新城国际绿创中心更斩获缪斯设计奖金奖，彰显了公司勘察到设计的全链条创新能力。

中南勘察设计院积极响应“走出去”战略，首次走出国门参与马来西亚雪兰莪州再生能源电站建设，完成勘察咨询及边坡处理设计，为东南亚清洁能源发展贡献中国技术。在国内，成立东北、西南、华南等分支机构，业务拓展至非洲、东南亚及国内30余个省市，在广州地铁18号线基坑支护、深圳文化馆等项目建设中展现了中南勘察设计院实力。

创新与转型

在科技革命浪潮中前行

中南勘察设计院将科技创新作为核心驱动力，2024年，与湖北省智慧交通研究院成立“智慧高速联合设计技术中心”，聚焦前沿技术研发。联合武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室，构建基于低空遥感的智能化监测体系，以无人机高分辨率遥感为核心，融合北斗GNSS定位、物联网传感等技术，形成“空—天—地”一体化监测能力，该技术在自然资源监测、边坡安全预警等领域广泛应用，推动低空经济与工程建设深度融合。

在“双碳”目标引领下，中南勘察设计院深耕零碳、低碳技术，提出“替代、节能、减排、增汇”四大路径。在基坑支护中推广可回收材料应用，探索光伏能源一体化方案，在洪湖400MW光伏发电等项目中实现了“勘察+施工”跨界突破。同时，开展全生命周期零碳公路研究，通过低碳材料替代、林业碳汇等措施，助力交通行业绿色转型。

70年来，中南勘察设计院始终将人才作为第一资源，培养了首届全国勘察设计大师陆学智、全国先进工作者李受祉、全国劳模马郧等10余位享受国务院政府及省政府特殊津贴专家，形成了以行业专家为引领，中青年技术骨干为主体的人才梯队。与中国地质大学、武汉大学等高校建立产学研合作，公司累计完成计算机软件著作权24项，主编或参编国家、地方、行业标准50余部，完成发明专利及实用新型专利190余项，在深基坑设计、岩土工程勘察等诸多项目中实现自编规范的实践转化，彰显了“产学研用”一体化的创新实力。

站在新的历史起点，中南勘察设计院将秉承“树行业标杆、创百年品牌”愿景，践行“团结、敬业、自强、创新”的湖北交投集团精神，继续以科技创新为引擎，以绿色转型为底色，向着“国内一流综合型工程服务商”的目标全速前进，为“交通强国”“美丽中国”建设提供更坚实的中南勘察设计院方案，为加快建成中部地区崛起重要战略支点、奋力谱写中国式现代化湖北篇章作出新的更大贡献。

（张亚琳 王翔）