湖北日报全媒记者 余宽宏 通讯员 傅琼 于辉

2月7日，东风商用车整车工厂西坪厂区车间内，AGV小车来回穿梭，生产线上的工人忙碌不停，一辆辆东风天龙重卡陆续下线。

“今天排产335台。”整车工厂装配五车间党支部书记钟雯秋介绍，该车间338人全员到岗，设备开动率达100%。

“无论什么车型、颜色、配置，只要客户下单，我们都可生产。”装配五车间工段长刘金龙说，当前产线是混流式生产线，可以生产小卡、轻卡、中卡、重卡等几百种车型，能够满足不同领域、不同细分市场的运输需求。

2月份，东风商用车排产计划是8000多台。为确保春节后生产顺利，东风商用车整车工厂张湾厂区、西坪厂区，均利用春节假期进行设备检修。2月4日，整车工厂已启动节后生产，当日完成288台整车装配任务。

2024年，在国内商用车市场整体销量持续承压环境下，东风商用车实现10.6万辆销售成绩，新能源车型出货量达5000辆，同比增幅208%。

2025年刚开始，东风商用车便大动作不断。

1月21日，东风商用车宣布成立整车工厂。该工厂由原来的车辆厂和车身厂合并而成，新工厂将肩负起东风商用车整车装配、车架及车身制造等关键业务。

2月7日，东风商用车营销事业部正式揭牌。同天，东风商用车物流公司举办整车发交中心揭牌仪式暨2025年商品车发交“开门红”仪式。

一山之隔，东风商用车则在酝酿着一个更大的动作。在东风商用车整车工厂“车身智能制造升级项目”现场，3座占地总面积12.5万平方米的智能制造车间，厂房主体已经完工，工人正加班加点进行生产设备调试，预计今年6月“试车”生产。

“车身智能制造升级项目”是东风商用车D600——第六代整车平台重要组成部分。D600项目是国家重大生产力布局项目，担负着中国商用车关键核心技术自主可控的重任，项目总投资54.5亿元。