湖北日报讯 （记者胡祎、通讯员杨林、李堂中）从中国铁路武汉局集团公司获悉，11月25日，由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）控制性工程汉江特大桥首片现浇梁顺利浇筑，标志着线路施工进入新阶段。

西十高铁湖北段全长86.36公里，桥隧占比为98.85%，地质条件复杂。控制性工程西十高铁汉江特大桥全长917.45米，采用主跨420米斜拉桥一跨过江，设两座H形桥塔，高度均为186.5米，是目前世界最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。

首次浇筑的汉江特大桥8号墩～9号台间的双线现浇简支箱梁，设计为单箱单室截面，单跨梁长32.6米，采用C50高性能混凝土浇筑施工。承担该项目建设的中铁十一局西十高铁1标项目部采用支架现浇法进行施工，前期对地基承载力、支架的稳定性进行综合计算，确保临时结构稳定；混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，确保350余立方米混凝土顺利入模。